快舟航天董事长查雄权作报告。(湖北日报全媒记者 曹雯 摄)

湖北日报讯（记者曹雯、通讯员肖熠旸‌、刘莫也、程潇潇）11月9日，2026商业航天论坛主论坛上，快舟航天董事长查雄权作《改革赋能 机制创新——新型举国体制下商业航天发展的快舟实践》主旨报告，公布快舟发展规划：未来三年完成50次以上发射，2027年可重复使用液体火箭首飞入轨及回收。明年前，10吨级运力的快舟十二号固液混合火箭完成首飞并投入市场。

“作为全球首个星箭一体化飞行器，快舟率先探索运载火箭产业化道路。”查雄权介绍，从签订我国首个商业航天发射订单，创新“航天技术质量体系＋社会化协作配套”模式，建成国内首个商业航天产业园，到首次引入社会资本，十年发展印证了新型举国体制下国家队能力与市场化机制融合路径的可行性。2026年，公司完成股权调整，形成国资主体、央地联合、市场化经营新发展格局。

报告强调，面向未来，快舟将开展新型举国体制深化实践：

发射能力方面，快舟将以充足在手订单持续提升批量化生产履约和发射频次。未来三年，快舟一甲和快舟十一两型火箭将完成50次以上发射，以常态化、高频次发射履约，持续巩固空间快速响应全球领先地位。

立足成熟技术和现有产能，按照标准化、模块化、积木式方式快速开发低成本中型运载火箭。2027年，10吨级运力的快舟十二号固液混合火箭完成首飞并投入市场，发射成本不高于2万元/公斤，快速解决低成本、规模化空间投送能力瓶颈。

快舟六号可重复使用液体火箭研发进程加速，2027年完成首飞入轨及一子级回收，火箭运载能力达到20吨级。到"十五五"中期完成140吨级液体发动机换装并大规模投入市场，进一步提升火箭运力和可重复使用工程化程度。

液体发动机“三步走”迭代加快，2027年完成80吨级液氧甲烷发动机累积15000秒试车考核并交付应用，2030年前完成200-300吨级液氧甲烷发动机方案试车。

能力布局上，持续强化武汉总部研发试验、总装基地，建强北京液体动力研发中心，拓展300吨级液体发动机试验能力，在酒泉、文昌布局测试发射能力，实现研制、生产、试验全链条自主可控。同时，持续深化市场化发展路径，全面提速股权融资和资本运作进程。

论坛展会现场，快舟系列运载火箭模型展出，呈现该公司在商业航天领域的研制进展与技术积累。当日下午，由快舟航天承办的“商业航天运输系统创新发展专题分论坛”举办。