湖北日报全媒记者 王艳华 通讯员 李皓云 

“一台高阶自动驾驶测试车，日均就可以产生高达10TB的数据。”

9月16日，国家网络安全宣传周2026年电信日主题系列活动“车联铸盾 数守荆楚”活动现场，国家工业信息安全发展研究中心专家张雪莹用一组数据，展现智能汽车时代的数据体量。

随着智能网联汽车加速发展，汽车正在从传统交通工具变成“移动的数据采集器”“移动的网络节点”和“移动的智能终端”。车辆位置轨迹、行驶影像、车内语音、驾乘信息、地理数据等海量信息，让汽车数据安全成为产业发展绕不开的一道题。

作为汽车大省的湖北对此感受尤为直接。

湖北省通信管理局党组成员、一级巡视员梁长岛介绍，湖北已建成国家智能网联汽车武汉测试示范区、襄阳国家级车联网先导区，落地“车路云一体化”等多项国家级试点，全省汽车年产能近400万辆，新能源与智能网联汽车上下游企业超过300家。

汽车产业智能化和全球化发展加速，研发、测试、生产和运营产生的数据跨境流动更加频繁，如何在保障产业发展的同时守住数据安全底线，成为企业必须面对的问题。

近年来，湖北持续完善汽车数据安全管理体系。梁长岛介绍，湖北按照“谁管业务、谁管业务数据、谁管数据安全”的原则，由相关部门统筹推进汽车数据安全管理，建立重点车联网平台企业清单、联网汽车重要数据目录，对车联网平台企业以及多家联网汽车数据处理者完成系统安全定级、重要数据识别备案。

同时，湖北将联网汽车数据安全纳入全省数据安全风险监测重点范围。今年以来，已累计监测处置恶意IP、漏洞隐患等各类安全风险600多个，其中涉及汽车领域的风险40多个。

“十四五”期间，我国新能源汽车市场规模增长3.6倍。伴随产业规模扩大，汽车数据呈指数级增长，汽车数据安全成为智能汽车跑得更远的安全保障。

我国已出台《网络安全法》《数据安全法》《网络数据安全管理条例》等法律法规，并针对车联网领域进一步发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《汽车数据出境安全指引（2026版）》，对汽车重要数据识别、数据出境等作出进一步规范。

“安全是发展的前提，发展是安全的保障。”梁长岛表示，下一步，湖北将进一步抓实联网汽车重要数据管理各环节，以高水平数据安全护航智能网联汽车产业高质量发展，为企业拓展国内外市场、群众安全出行提供更加坚实的保障。

本次活动由湖北省互联网协会主办，来自省委网信办、省委国家安全委员会办公室、国家工业信息安全发展研究中心等政府部门、行业机构、汽车企业及网络安全企业的代表参加，共同探讨智能网联汽车数据安全防护路径。