湖北日报客户端讯（通讯员 余梓瑞）8月25日13时，随着“华渝xxx”轮货物装载完毕，2026年度挂河口转载过驳作业正式进入尾声。经过2个半月的紧张作业，超22万吨货物通过干支联动方式，由蕲河装往目的港，大幅度降低货主运输成本，标志着蕲河口“微循环”联通长江“大动脉”建设初显成效。

紧抓机遇，夯实基础筑牢根基。蕲河是黄冈境内六大水系之一，但由于源头来水量较少、河底淤积较为突出等原因，存在通航时间短、航道等级低等问题，难以发挥水路运输的经济优势。为改善现状，蕲河航道疏浚工作于2024年启动。2025年，蕲春海事处紧抓机遇，主动融入地方发展大局，为蕲河建设提出海事专业意见。一是积极构建“政府领导、海事主导、部门联动、社会参与”的水上交通综合治理格局，通过汇报、沟通、走访等方式初步形成蕲河治理共识，保障蕲河航道疏浚工程顺利完工，累计疏浚河道约3km。二是推动远程监管可视化建设，在蕲河口水水联运过载区上游建设智能化CCTV2个，基本实现辖区CCTV全覆盖，海事服务保障能力进一步提升，为下一步内河货物通江达海奠定基础。

提质增效，细化制度守牢底线。挂河口转载过驳作业动线长、环节复杂，由内河小型船舶在蕲河内装载货物运往挂河口水域，经过浮吊过驳至大船，安全风险较高。为保障过驳安全顺利运行，2026年蕲春海事处多措并举有效管控水上安全风险。一是定标准，积极走访地方港航等地方部门，完善干支安全与防污染标准统一、监管互认的相关制度，制定过驳区作业须知，推动当前长江干线污染防治和岸电使用等成熟措施向支流延伸，实现内河小型船舶治理从“有人管”向“管得好”转变。二是除隐患，联合地方部门开展共同开展隐患排查治理工作，重点检查内河小型船舶机电设备、船员履职等情况，制定问题整改清单，以问题销号形式确保隐患整改到位，谨防“小船闯大祸”。三是画区域，在过驳作业区的基础上“绣花”，规划停泊区域、作业区域，人员上下、船舶进出水上动线等，细化过驳区作业流程。

创新举措，打造海事服务样板。为进一步发挥海事服务保障功能，蕲春海事处内外兼修，为项目提供优质服务。一是搭建智慧监管新模式，在黄石局领导下成立海事处“三单元”，充分发挥指挥调度单元智慧监管功能，以“568”查工作法指导过驳区落实安全与防污染各项举措。二是强化极端恶劣天气预防，主动收集气象信息，指导过驳区制定应急预案、开展应急演练，有序引导内河小型船舶到蕲河避风，有效应对第9号台风、13号台风等多轮恶劣天气情况。三是丰富活动载体，依托船员队伍党建等形式开展“送艾上船”、暑期送清凉、送医上船等活动，在欢声笑语中开展船员流动课堂，润物无声，以生动活泼的形式讲解安全知识，提升船运安全与防污染意识。

下一步，蕲春海事处将持续深化干支联动一体化管理格局，不断提升管理的精细化、智能化水平，以蕲河口“微循环”服务长江全流域“大动脉”。