湖北日报讯 （通讯员张怀欣、茹傅悦）6月6日，由湖北交投神宜建设公司建设管理、中铁隧道局承建的湖北在建最长公路隧道——佛照山隧道左线成洞突破5000米大关，项目建设取得阶段性进展，为这条串联鄂西山区的交通大动脉加速成型打下坚实基础。

佛照山隧道左线成洞突破5000米

佛照山隧道位于宜昌市秭归县，全长10.4公里，是湖北省目前在建的最长公路隧道。隧道围岩情况复杂，其中Ⅲ级围岩占比16%，Ⅳ级围岩占比62%，Ⅴ级围岩占比22%，最大埋深约1290米。施工中面临突泥涌水、岩溶、软岩大变形、高地应力、断裂破碎带等不良地质灾害，施工难度大、安全风险高，是全线关键的重点控制性工程之一。

自开工建设以来，项目始终践行神宜建设公司“把产业工人当家人朋友来守护，把安全双控当首要工作来落实”的安全生产建设理念，锚定“平安百年品质工程”创建目标，聚焦隧道施工核心任务，以安全管理、质量管控和大机赋能为抓手，多维度推进提质增效，全力保障项目安全、高效、有序推进。

佛照山隧道左线成洞突破5000米

抓实安全管理，守住生产底线。项目贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的理念，建立了全方位、常态化的安全管理体系。日常严格落实周检制度，常态化开展施工安全隐患排查。针对隧道施工的高风险特点，项目团队专项组织了瓦斯和有毒有害气体超限应急演练，同时推行安全生产网格化管理，细化施工区域分工，压实岗位责任。

佛照山隧道左线成洞突破5000米

严把质量关口，夯实工程根基。项目严格执行首件样板引路、工序旁站监督及“三检制”管理制度。对开挖、初期支护、二次衬砌、混凝土浇筑等关键工序安排专人全程盯控，严格把控原材料质量、钢筋布设、模板密封性和混凝土养护等细节。依托智慧工地驾驶舱系统，搭建信息化质量监测平台，实时采集洞内施工、设备运行、结构沉降等数据，实现质量隐患的实时预警和动态管控。

佛照山隧道左线成洞突破5000米

赋能智能建造，提升施工效能。项目团队引入全电脑双臂凿岩台车、拱架一体机等智能工装，有效提升核心工序施工精度与作业效率，缩短施工周期、降低安全隐患，全面提升隧道施工智能化、机械化水平。