湖北日报讯（通讯员孙佳、张家铭）5月31日，由中铁大桥局承建的漳汕高铁福建段4标项目迎来关键性突破，首孔32m单线预制箱梁通过横移架设工艺精准落梁就位。此次箱梁的成功架设，标志着项目正式由下部结构施工转入桥梁上部结构架设新阶段。

本次架设的32m单线箱梁为特殊梁型，梁体结构尺寸、受力参数、外形轮廓均区别于通用箱梁。单线梁体断面窄、重心相对集中，姿态控制与对位精度要求极高，针对现场复杂工况，项目创新采用横移法架设工艺，通过调平起吊、横向移位、毫米级精准对位、分级落梁的标准化工序，有效克服传统架设空间受限、偏差难控等难题，保障架梁精度与结构稳定性。为确保首架成功，项目提前优化专项方案，开展工艺推演、技术交底及设备核验，严控风速、横移速率、梁体平衡等关键参数，全程旁站盯控，全过程安全平稳、一次就位成功。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，是打通广州-汕尾-汕头-漳州-厦门-福州东南沿海高速铁路客运通道的关键节点。项目建成后对于加快粤港澳大湾区与海西经济区交流、加强福建与广东特别是闽南金三角和珠三角的互联互通及经济协作具有重要意义。