湖北日报讯 （通讯员黄海波、梁秋仪）5月，平陆运河分水岭开挖完成当天，中交二航局平陆运河马道枢纽项目党支部举行了一场特殊的主题党日活动——在炎炎烈日与五级顶风中骑行134.2公里，从马道枢纽直达北部湾。

134.2，不是一个普通的数字。它不仅是骑行的距离，也是平陆运河的长度。

这支由党员突击队队员组成的骑行队伍，成员来自项目各个岗位：全国劳动模范、项目经理、党支部书记、商务经理、施工班组长、司机班驾驶员、青年代表……他们用双轮丈量自己亲手开挖的运河岸线。

骑行的过程，是对工程建设意志的一次“重演”。30公里分水岭处的连续上坡，对应着188米国内最高航道边坡施工的破釜沉舟；80公里后的极限疲惫，对应着336万立方米大体积混凝土浇筑的日夜坚守；而头顶的炎炎烈日、迎面的五级顶风，让每一次蹬踏都像在工地上扛起一段钢筋。

一条是车轮下的路，一条是挖出来的河。两条路，一样长；两段历程，同一种精神。当车队最终顶着风抵达北部湾时，海风吹拂间，所有人都安静了，一幅画面隐隐浮现：满载货物的船舶，起成渝、出云贵，经平塘江口，过百里运河，扬帆破浪，驶向蔚蓝的南海……他们说：“134.2公里，我们量完了。但平陆运河，才刚刚开始。”

这场骑行，让建设者们用身体回忆并记住了工程的每一米难度，也让“攻坚克难、敢为人先”的旗帜，从工地飘到了海边。