有些充电站并没有雨棚，新能源车主们拿起充电枪时，偶尔会闪过一丝念头：这带高压电的东西，下雨天会漏电吗？

其实不用过于担心，充电枪和车上的充电口，防水等级都是有国家标准的。

根据国标GB/T 20234.1-2015，充电枪与接口插合后的防护等级不低于IP55，有些高端车型与充电桩甚至做到IP67。

这个IP是ingress protection rating的缩写，表示对于水和灰尘的防护等级。IP后两个数字：前一个代表固态防护等级，范围是0到6，后一个数字代表液态防护等级，范围是0到8。

液态防护等级0为无防护，到5级可防喷水，6级防强力喷水，7级防短时浸泡，8级防持续浸泡。

即使是大暴雨的水量，也难以达到喷水的力度，因此IP55的防护等级已经足以应对，要是达到了IP67等级，理论上充着电去洗车都行，雨天正常充电就更不用担心了。

如果还是放心不下，建议条件允许时，在雨天尽量选择有雨棚或室内的充电桩充电。

当然，如果有哪位勇士非要把手指插进充电枪里去，或者硬要往插座里灌水，那就……

燃油车的车主都知道，雨天不能冲入积水，水可能灌入发动机导致熄火，这时候千万不能再启动，否则会损坏发动机。

而纯电的新能源汽车没有发动机，是不是就可以冲进积水当船开呢。

新能源汽车的核心部件，电池、电机、电控，在设计上确实更注重密封性，防水能力强了不少。新能源汽车的电池包等部位，按国标必须达到IP67的防护等级，能防短时浸泡。

有些主打越野性能的新能源汽车，涉水能力更强悍，比如东风猛士917，能在900毫米深的积水中行驶。

不过，我们还是要注意，一般的新能源车不是为持续浸泡在水中设计的，贸然涉水依然有风险，实际涉水最好不超过半个车轮深。

电池、电机、电控防水等级虽高，但车上各种传感器、摄像头、激光雷达在涉水行驶时就难保不浸水或被水冲坏。

城市道路出现积水，影响开车视线，无法发现水下障碍物，如果轧上或者刮伤底盘、电池，很有可能会发生难以预料的后果。

开车涉水，水会渗入驾驶舱，导致发霉、异味、车体生锈等一系列麻烦。

所以，新能源车不是潜艇，遇到积水，情况不明还是别冲为妙。

天有不测风云，人有旦夕祸福。开车出门不幸遇到暴雨，车还是被淹了，不要慌张。

首先，要停车熄火，车辆在水中时，切勿强行启动，防止某些电器意外短路。

观察周围情况，迅速逃离；车是身外之物，生命安全最重要。

如果由于进水导致车辆电气系统短路，车门无法打开，赶紧拿出你车内常备的紧急逃生锤或者其他尖锐物品砸碎玻璃逃出。

在确保安全的情况下，第一时间通知自己车辆投保的保险公司。天气好转以后，联系道路救援拖车前往4S店或汽车修理厂检查车辆情况。如果有进水的部位要及时处理。

最后还是要强调一下，大家要避免在恶劣天气下出行，毕竟没什么比自己的安全更重要的。