湖北日报讯通讯员吴凡 吴晨晨

2025年夏天，中交二航局长城航道2标项目的挖掘机在陆上开挖区刚铲了几斗土，就停了。

“有东西。”司机跳下来一看，泥土里露出的陶片不像现代的。

考古队很快进场。这里是高砂脊遗址，商周时期的古文化聚落，湖南地区罕见的商周青铜器与古文化堆积有直接层位关系的遗址-9。换句话说，这对破解湖南商周青铜器之谜，可能提供关键证据。

施工全面暂停。

项目部会议室里，业主、施工方、文物部门、地方政府的代表坐在一起。结论只有一个：考古优先，施工让路。

但问题摆在面前——工期不等人。陆上开挖区原计划这个枯水期干完，现在考古队要占多久，谁也说不好。

中交二航局项目部党支部书记表态：“文物保护是大事，我们全力配合。”

考古队缺人手，项目部调工人帮忙；缺场地，项目部腾出临时堆场；机械有需要，随叫随到。

“这不是耽误工期，是在做一件更有意义的事。”项目上的年轻技术员说。他头一回进考古探方，蹲在旁边看考古队员用小铲子一点点清理土层，“跟我们在工地上大开大挖完全是两个世界，精细得不像干工程的。”

2025年8月29日，长城航道项目建设部党支部、湖南省文物考古研究院一支部、望城区文旅广体局机关二支部、中交二航局湘江长城一级航道2标项目部党支部、中交四航局长沙船闸项目部党支部，五家单位联合开展“保护历史根脉，传承文化使命”主题党日活动-4。党员们走进考古现场，听专家讲解，又去了铜官窑博物馆，看唐代长沙窑的千年瓷韵。

“以前觉得文物保护是‘拦路虎’，现在觉得是‘必修课’。”项目部一位党员说，“3000年前的人在这里生活过，3000年后我们在这里修航道，我们也是历史的一部分。”

考古发掘仍在进行。项目部把陆上开挖区的施工计划调整到下一个枯水期，继续等着、配合着。

这件事，值不值得？工地上一个老师傅的回答很干脆：“修再大的工程，也不能把老祖宗的东西埋了。”