湖北日报讯（记者甄子萱、通讯员余爱民）5月10日15时24分，伴随一声汽笛长鸣，湖北港口集团旗下华中港航集团大通公司“华航汉亚2”轮满载358标箱货物，从武汉港汉南港区经开港缓缓起航，经韩国釜山港驶向日本门司、大阪、名古屋港，标志着2026年度经开港至日韩近洋直达航线首班正式开启。

与2025年相比，本年度首航箱量同比增长17.8%，运输货物均为武汉经开区及周边企业出口日韩的核心产品，涵盖发动机零件、新能源电池组件、无纺布、精细化工品、湖北特色食品等。“我们组建了专项工作专班，提前争取到海关、边检和海事部门的大力支持，并深入对接东风系等辖区重点企业，优化订舱、报关、集港全流程服务，实现‘生产企业—港口—海外市场’贯通，为‘车谷造’直达日韩市场提供高效稳定的海上通道。”大通公司相关负责人介绍。

“航行安全是航线畅通的基础，尤其是途经武汉长江大桥时，我们做了充分准备。”“华航汉亚2”轮船长乐超云介绍，武汉长江大桥净空高度小、桥墩间距窄，且船舶水面以上高度高，过桥受限明显。为确保安全通航，大通公司航行保障团队提前数日开展科学测算，结合当日实际水位，精准控制船舶吃水，将桅杆眠下、大雷达放倒，全程严控航速，在大桥监督站的指导下，顺利通过武汉长江大桥。至11日9时许，船舶已安全驶至安庆水域。

经开港是长江中游武汉段唯一的外贸集装箱港区，坐拥330米深水岸线，年集装箱吞吐能力超30万标箱，散杂货吞吐能力超200万吨。港口配套完善的海关监管服务体系，可实现“本地报关、当天查验、当天清关”一站式便捷通关。2025年7月，武汉经开港首条直达日韩的近洋航线正式开通，该航线较沿海中转节省3—5天，单箱成本可降低约1000元。

“我们正稳步推动日韩近洋直达航线长效化开行。”武汉经开港口有限公司相关负责人介绍，通过有效压缩中转时效、降低综合物流成本，今年1—4月，经开港重箱业务量同比增长50%。