鄂州花湖机场迎来首架进境维修飞机。（湖北日报全媒记者 周鹏 摄）

湖北日报讯（记者周鹏、刘映阳、通讯员李家红、林国强）5月7日，鄂州花湖国际机场湖北顺科航空飞机维修有限公司的机库里，飞机整齐停放、同步作业，场面颇为壮观。其中，一架来自乌兹别克斯坦中亚航空公司的波音767货运飞机格外引人注目——它刚刚在鄂州海关的全程高效监管和精准服务保障下，顺利完成全部通关手续，正式开修。这是花湖国际机场迎来的首架进境维修飞机，也意味着鄂州跨境航空维修业务稳稳跨出了“从0到1”的关键一步。

鄂州花湖机场迎来首架进境维修飞机。（湖北日报全媒记者 周鹏 摄）

“这架飞机的顺利入区，是我们在国际航空维修市场上打出的‘第一枪’！”湖北顺科航空飞机维修有限公司（STAH）总经理陈健聪指着正在检修的飞机，语气里满是激动。他介绍，今年3月，公司在乌兹别克斯坦参加行业展会时，当天洽谈、当天就确认业务，效率之高连自己都有些意外。

飞机维修现场。（湖北日报全媒记者 刘映阳 摄）

陈健聪回忆，当时一提到花湖机场和湖北顺科，对方航司立刻有了热情回应。原来这家航司早在2023年就飞过花湖机场，对这里的枢纽条件和运行效率印象深刻。“有枢纽优势，以及新科工程过硬的技术和资质，对方二话没说就选择了顺科。值得一提的是在今年六月中旬公司，还将迎来第二家境外航空公司格鲁吉亚Camex航空的飞机维修业务。”

订单顺利拿下，甜蜜的烦恼也跟着来了。当时，企业还没有拿到进境维修和保税业务的许可，如果按部就班走流程，手续办下来起码要到6月，而客户要求4月底就进场维修。正当陈健聪为时间发愁时，鄂州海关了解到企业需求后，迅速组建专项服务小组，搭建起“一对一”精准对接通道。

“海关专班人员多次到现场来，从航空器备案、舱单申报到税收担保，一项一项带着我们梳理堵点、细化流程，真是手把手地教。”陈健聪感慨道，“正是有了这种‘保姆式’的指导和量身定制的专属监管方案，我们才能高效完成保税航材的账册备案和快速入仓出区，实实在在降低了运营成本，让这架飞机以最快速度进入维修状态。”

承接此次“首单”业务的湖北顺科，由新加坡新科工程公司与顺丰航空强强联手打造，拥有花湖机场目前唯一的专属维修机库，同时手握中国民航CAAC、美国联邦航空管理局FAA、乌兹别克斯坦以及格鲁吉亚民航的维修资质。陈健聪坦言，境外飞机维修业务链条长、环节多，对通关时效和监管要求都特别高，“原本还担心首次业务会‘水土不服’，没想到海关的服务比预想的还要超前、还要周到。”

鄂州花湖机场迎来首架进境维修飞机。（湖北日报全媒记者 周鹏 摄）

就在5月7日当天，企业顺利通过了鄂州海关对保税仓库的现场验收。“航空维修产业是临空经济中技术密集、附加值很高的板块。我们不仅要‘管得住’，更要‘通得快’。”鄂州海关负责人表示，为了支持飞机维修这样的优质项目跑出“加速度”，海关用好用足总署总关现有的便利化措施，在严守监管底线的前提下，最大限度简化流程、压缩时限，主动为项目落地扫清障碍。

让陈健聪满怀信心的，不只是眼前这架飞机。按照他的设想，依托花湖机场的枢纽优势和海关不断加码的便利化政策，今年企业将全面发力海外市场，争取获得更多境外第三方业务。“预计全年飞机维修业务近30架，带动产值增长4000多万元，新增80多个就业岗位。”陈健聪说，“我们有信心把这里打造成国际一流的航空维修基地。”