60岁的刘永成（左二）穿梭在充电桩之间，为车主答疑解惑。（湖北日报通讯员 余健兵 摄）

湖北日报全媒记者 王欣 通讯员 何瑶

4月30日，福银高速湖北安陆服务区迎来车流高峰。充电车位旁，新能源汽车有序排队，60岁的刘永成穿梭在充电桩之间，引导车主扫码、插枪，为他们解答疑问。

作为交通出行的关键节点，“五一”小长假前夕，福银高速安陆服务区车流量预计超1.5万辆，高峰期每小时有近百辆新能源汽车驶入补能。

刘永成是国网孝感安陆市供电公司烟店供电所的运维员，也是安陆服务区充电站的工作人员。今年是他从事电力工作的第27年，这个“五一”，将是他在这里值守的第14个劳动节。6月底即将退休的他，将迎来职业生涯最后一次假期保电任务。

60岁的刘永成（左二）为车主解决充电难题。（湖北日报通讯员 余健兵 摄）

2012年，福银高速安陆服务区南北两座充电站投用。那时新能源汽车充电桩功率低，充满电常需数小时。每逢节假日，车流激增，刘永成压力不小。

“既然接了活，就要守好责。”他把充电站当作“第二个家”。假期里，他总是早早来到站里，检查线路是否老化、接口是否松动，清理设备灰尘，引导车辆有序充电。设备突发故障时，他常常忙得顾不上吃饭。“车主着急，我更着急。”刘永成说。

14年间，他见证了高速充电服务从无到有、从有到优的历程。他也从一名普通运维员，成长为能处理各种“疑难杂症”的老师傅。

刘永成（右）向徒弟黄偲（左）传授充电桩运维经验。（湖北日报通讯员 余健兵 摄）

“充电枪的脉冲锁头是铸铁材质，一旦断了，枪能拔出来但没法充电，这种情况必须连枪一起更换；前两年特斯拉和其他品牌的充电枪不兼容，得提前备好转换器，才能顺利充电……”这些经验，他都毫无保留地教给徒弟黄偲。“有些细节，手册上没有，全靠日常积累。”

说话间，一辆新能源汽车驶入，见车位已满，准备离开。刘永成快步上前，指向不远处：“别急，那边有移动充电车，半小时能充到80%。”

他所说的移动充电设备，是国网孝感供电公司为应对假期充电高峰调配的储能一体式充电车。该设备搭载175.6千瓦时电池，可灵活补位，缓解“一位难求”的痛点。

近年来，新能源汽车保有量快速增长，充电需求持续攀升。国网孝感供电公司通过智能监控平台实时监测设备状态，并引入移动充电车、换电站等多元补能方式，充电运维逐步从“人工巡查”转向“智能精准”。

如今，孝感境内高速服务区已实现充电桩全覆盖，服务区不再只是临时停靠点，更成为集补给、休憩、服务于一体的“暖心驿站”。

看到新技术平稳运行，年轻徒弟逐渐独当一面，刘永成感到踏实。“干了这么多年，有感情了。”望着有序充电的车流，刘永成笑了笑，“以后路过，我还会再来看看。”