核心提示：岚图产销爆发、金发快速转型、中试平台破局、华中科技大学与武汉理工大学双设校区……军山新城汇聚高校、资本与硬科技企业，从“制造业重镇”向“科创雨林”蝶变，车谷产业创新大走廊正加速从蓝图变为实景。

支点记者 袁阳平 通讯员 陈鹏飞 杨运飞 高豪远

▲2025年11月10日，岚图汽车第30万辆整车岚图泰山下线仪式在武汉经开区军山新城云峰工厂举行。

▲岚图云峰工厂

3月19日，岚图汽车登陆香港联交所主板，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。这家从武汉经开区军山新城走出的车企，上市当天推出战略车型“泰山X8”，其诞生地——云峰超级工厂正全力冲刺每小时60台整车的产能目标，平均每63秒即有一台新车下线。

3月底，当支点记者走进军山新城时，看到的远不止一家车企的上市故事。

在距离岚图云峰工厂不到3公里的武汉金发科技生产车间，40余条生产线全速运转，日均下线高性能新材料超700吨。这家亚太地区最大的改性塑料新材料企业，2015年落子军山，十年间成长为华中地区新材料细分市场“隐形冠军”。眼下，其研发团队正与高校联合攻关一项“给电池穿上超能防护服”的技术——当电池包温度超过临界点时，材料中的微胶囊会主动“爆破”，释放阻燃剂形成防护膜。这项技术一旦突破，将直接填补国产新能源电池安全防护材料的空白。

金发科技的转型故事，恰是军山新城科创生态从“制造”向“智造”跃升的缩影。今年2月发布的《车谷产业创新大走廊建设行动方案》明确提出，以武汉经开区为核心承载区，构建“一核四区两翼”空间格局。军山新城作为核心承载区的主战场，正加速聚集中试平台、高校资源与创投资本。

▲华中科技大学军山校区

全省2所国家卓越工程师学院落户军山。其中，华中科技大学军山校区计划于今年9月开学，届时将迎来2000余名专业硕士研究生新生。武汉理工大学军山校区已布局汽车学院、人工智能学院。武汉经开区未来技术创新研究院14条中试线已孵化10家产业化公司。武汉中科先进技术研究院中试平台获批国家级制造业中试平台。

岚图的上市、金发科技的转型、中试平台的突破……军山新城正在绘就武汉科创新蓝图，一派生机勃发景象。

▲2025年11月10日，岚图汽车第30万辆整车岚图泰山下线仪式在武汉经开区军山新城云峰工厂举行。

一家供应链公司的“军山十年”

3月底，支点记者来到军山新城腹地，只见迈睿达供应链总部研发及生产基地主体工程已竣工，正转入内部装修阶段。这个一期总建筑面积1.3万平方米的项目，将打造国家级研发中心与智能物流机器人生产基地，预计下半年完成设备安装。

▲迈睿达供应链总部研发及生产基地

“总部基地的启用，标志着企业进入了‘武汉研发服务全球’的新阶段。”该公司副总经理邓孝怀说。

迈睿达的故事，要从2012年讲起。那一年，公司在武汉经开区（沌口）注册，最初只有8个人，在租来的办公室里起步。彼时的军山，还是一片待开发的土地。

2021年，随着武汉经开区“定军山”战略启动，军山新城建设提速，迈睿达也迎来了发展机遇。公司业务从最初的物流服务，逐步向数字化供应链管理延伸，客户从东风本田、神龙等本地车企，拓展到比亚迪、吉利、特斯拉，再到博世、采埃孚、宁德时代。2025年，公司营收突破8亿元，全球员工超400人。

“我们的成长与军山的发展同频共振。”邓孝怀说。2023年，公司决定在军山新城自建总部基地。从拿地到建设，经开区给予全方位支持——项目选址、审批流程、建设协调，一路绿灯。更让邓孝怀感慨的是，新总部与武汉理工大学军山校区隔街相望，毗邻华中科技大学军山校区。“以前招一个软件工程师很难，人才觉得开发区太偏远。现在学校就在对面，资源一下子就多了。”

如今，迈睿达已与武汉理工大学汽车学院联合研发分布式底盘系统，与武大测绘学院合作研发动态地图技术。

“企业出题、高校解题”，正在这里成为现实。

▲法睿兰达

在军山，这样的企业故事不止一个。法睿兰达深耕汽车工厂柔性物流解决方案领域，军山新城的精准投资有效缓解了企业现金流压力，为其技术研发与市场拓展注入动能；鉴智科技将华中研发总部落地军山，与岚图汽车深度协同，成为其智能驾驶第二方案供应商，实现产业资源高效联动。

科研成果加速市场转化

▲武汉经开区未来技术创新研究院中试基地

走进武汉经开区未来技术创新研究院中试基地，一条条中试生产线正在运转。固态电池生产线上，研发人员正对一块块电池进行制浆、涂布作业；一台大型金属3D打印设备正在打印复杂构件。

▲武汉经开区未来技术创新研究院中试基地

该研究院院长李江华说，过去一些地方搞中试，最多提供几处楼宇空间，而军山新城直接提供3万平方米厂房。该院3年评估了50余个项目，最终14个项目入选，要求技术成熟度达4级以上，有产业化前景，能制定2—3年产业化规划。入驻后，该研究院提供场地和地方政府引导性资金，同时引入社会资本，形成“多元共建、共享利益、共担风险”机制。

华中科技大学秦应雄教授团队入驻后，在研究院支持下搭建中试产线，仅用一年即完成技术验证，其高功率激光加工效率提升3倍、成本降低60%，成功打破国际垄断。去年，团队成立武汉华秦激光科技有限责任公司，产品卖到了多家国内激光上市公司，营收从百万跃至千万级。

武汉五迪增材公司的故事同样生动。曾晓雁教授团队专注金属3D打印，自主研发的多喷嘴技术全球领先，先后两次获武创投投资。曾晓雁表示，国家计划2040年前布局20万颗卫星，60%以上的金属构件与3D打印相关，市场规模将从目前百亿规模增至千亿以上。

▲武汉中科先进技术研究院

武汉中科先进技术研究院从深圳先进院移植而来，且更加市场化。该院执行院长康翼鸿介绍，该院做的是“4—6级”中试，凭借更贴合产业化的中试服务，可以大幅提升科技成果转化成功率。从微胶囊技术打破日本手写板垄断，到界面涂层为美的咖啡机定制防雾屏幕，再到气凝胶应用于OPPO手机散热，该院自2019年运营以来，已累计服务100多个项目，其中三分之一已投产。

目前，武汉中科先进技术研究院在电池材料、微胶囊、气凝胶、纳米功能涂层等多个领域取得突破，形成60余项新材料高效制备与界面改性核心技术。

“科创军山”渐成气候

▲武汉理工大军山校区

今年9月，华中科技大学军山校区将迎来专业硕士研究生。武汉理工大学军山校区已布局汽车学院、人工智能学院。两所高校与军山之间，正在形成天然的环大军山创新发展带，成为车谷产业创新大走廊的人才“源头活水”。

“过去光谷的‘四季跳’模式——大学到孵化器到科技园再到产业园，我们将在车谷复制。”李江华说。如今，未来院正在学校边上建设2000平方米的孵化场地，这一规划得到军山新城的大力支持，有需求后再对接经开区车间，“把学校、孵化场地、车间串成产业链”。这条从高校到中试再到量产的转化链，正是车谷产业创新大走廊“一核四区两翼”空间格局在军山新城的生动实践。

放眼两所高校周边，一批中试平台与科创载体正加速集聚。华科未来院、武汉中科先进院、武汉大军山中试实验室等机构相继落地，大军山科技创新园一期已建成投用，二期正加紧建设，预计6月底首开区开园、12月底正式投运。作为环大学创新带的重要载体，大军山科创园将重点聚焦新能源与智能网联汽车、低空经济、具身机器人等领域，开展中试共性技术攻关、行业标准制定和创新方法研究。

两所国家卓越工程师学院的率先入驻，为这片23平方公里的环大学创新带注入了源头活水，推动校地企一体联动、产学研深度融合，打造科创强磁场，助力“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。

资本是串联创新链条的关键纽带。军山新城紧扣区域135产业体系布局，打造“1+3+N”基金矩阵——1只产业母基金引领、3只专项产业基金深耕核心赛道、N只专项基金灵活补位，目前已完成3只基金设立及多个优质项目的股权直投，出资额约3亿元，以国有资本撬动产业创新。同时，武汉军山创新投资有限公司与中关村硬创空间集团成立合资公司，以资本为纽带共同布局科创中试服务、检验检测领域，为军山新城科创发展注入强劲资本动能。

碳翁科技是军山新城布局硬科技赛道的标杆之作。军山新城在企业扩产关键期精准入局，完成5000万元投资。作为单壁碳纳米管核心技术掌握者，其技术可将电池导电性大幅提升，在新能源材料领域具备核心竞争力。投资后，军山新城不仅给予实打实的资金支撑，更精准助力企业破解发展瓶颈，推动其从租赁小厂房扩产至汉南半导体产业园，同时军山科技园也为碳翁科技下游产业发展提供载体，为碳翁产能扩充及延链发展筑牢空间基础。

武汉军山创新投资有限公司总经理栾一峰表示，国有资本的及时介入，为企业发展注入了关键动能。如今，碳翁科技已正式启动上市筹备工作，发展势头强劲。

在李江华看来，2000年，光谷转盘只有鲁巷广场，如今已是创新高地。军山，正在走一条相似的路。不同的是，今天的军山从一开始就站在了车谷产业创新大走廊的战略棋盘上——高校、平台、资本、企业在这里交织共生，从“点对点”的偶发对接，迈向“链对链”的体系协同。

▲军山新城

定军山，这座新城正在从“制造业重镇”向“科创雨林”蝶变。当一批批企业破土而出，科创军山的生态渐成雏形，车谷产业创新大走廊的蓝图，正在这里加速变成实景。

（文中图片由军山新城提供）