省市县三级成立工作专班，实行“一把手”挂帅、专班推进，建立“月调度、周通报、日跟踪”工作机制。省级层面印发《湖北省公路不停车超限检测点规划建设方案》《技术指南》等指导性文件，各市县主动协调各部门，打通项目用地、审批等堵点难点，形成上下联动、横向协同的推进格局。

全省按照“统筹规划、分步实施、全域覆盖”原则，推进不停车超限检测点标准化建设。2025年完成16套高速公路收费站超限检测系统优化，武汉、黄石、鄂州等6市主动作为，基本建成非现场执法检测点12处，初步构建起“省界严管、干线密控、源头锁链”的治超感知网络。

工作专班统筹推进数据接入标准化建设，截至目前，已完成393处重点货运源头单位称重数据、42处超限检测站（点）数据接入，超额完成年度目标任务。同步推进大件运输“线上审批+线下核验+动态监管”全链条闭环管理，实现运输企业、车辆、线路、时间等要素数字化关联，为精准预警、跨区域协查提供坚实支撑。

依托省级治超等信息化平台，大力推行“数据预警+精准布控+快速处置”的实战化执法模式，对重点超限车辆实行“一车一档、动态追踪”，用足信用惩戒等手段。2025年以来，依托数智平台精准查处跨区域违法超限运输案件16,723起，“百吨王”货车281台次，纳入信用计分案件790件，执法效率和震慑力显著提升。

鄂州执法支队从选址规划、设备选型、施工管理到数据应用，形成了一套可复制、可推广的实操方案；枣阳执法大队充分开展调研、加强各方联动、反复论证选址布点，并倒排工期推进建设。通过“一地创新、全省共享”机制，有效提升了基层单位数字化建设的规范化水平。