4月16日，武重高速荆宜段二标段加紧施工，目前梁板架设已完成85%，预计5月底全部完成，为后续桥面系施工奠定基础。

该标段连续桥梁总跨径近 10 公里，由 7 座大桥串联衔接，其中新港特大桥全长 1735 米、共 59 跨，为全线控制性工程。项目地处冲积平原，地质条件复杂、土壤承载力偏低，施工难度极大。施工现场采用跨墩龙门吊设备，保障梁板吊装精准高效作业，实现 7 座大桥同步无缝施工。

在桥面铺装施工环节，项目部引入三维激光摊铺机，依托激光定位与智能控制系统，完成自动找平、精准控高、连续摊铺作业，有效解决传统人工摊铺精度不足的问题，进一步提升路面行车舒适性与桥面铺装结构耐久性。

武重高速为国家 “十四五” 综合交通运输重点项目。项目建成后，将在沪蓉、沪渝高速之间新增一条东西向快速通道，完善区域高速公路路网布局，强化长江中游城市群与长三角、成渝城市群的互联互通，助力区域协同高质量发展。

（湖北日报全媒记者 刘曙松 通讯员 向冰钰 摄）

4月16日，武重高速荆宜段二标段加紧施工，目前梁板架设已完成85%，预计5月底全部完成，为后续桥面系施工奠定基础。

4月16日，武重高速荆宜段二标段加紧施工，目前梁板架设已完成85%，预计5月底全部完成，为后续桥面系施工奠定基础。

4月16日，武重高速荆宜段二标段加紧施工，目前梁板架设已完成85%，预计5月底全部完成，为后续桥面系施工奠定基础。

4月16日，武重高速荆宜段二标段加紧施工，目前梁板架设已完成85%，预计5月底全部完成，为后续桥面系施工奠定基础。