湖北日报讯 （通讯员钱琳运、徐彬）近日，长江入海口北翼，启东吕四港，江面平静，海风轻拂。但在中交二航局南通惠生码头项目现场，一场没有“剧本”的实战演练，却让所有人的神经绷到了最紧。

“接到气象预警，施工区域将出现大风强对流天气，立即启动应急响应！”对讲机里传来指令。现场作业立即暂停，人员开始有序撤离。就在这时，模拟险情发生——一名疏浚作业人员在撤离途中“落水”。

“快！救人！”救援小组迅速出动，启东第二人民医院的救护车呼啸而至，落水人员被成功救起并送往“医院”。整个过程，从预警到撤离，从落水到救援，各环节衔接顺畅，反应迅速。

这不是真正的灾难，而是一场由业主启东惠生海工装备有限公司主办、惠生码头项目部参与的防台防汛应急演练。特邀单位包括启东第二人民医院、南通市启东海事处、南通市港口工程质量监督站以及江苏启东吕四港经济开发区管委会。

一场演练，为何要动员如此多的“外部力量”？启东，地处长江入海口，东临黄海，南依长江，是典型的台风、风暴潮高发区。每年6月至10月，台风从洋面生成后往往沿东南方向登陆，启东常是“第一站”。对于正在建设中的惠生码头项目而言，防台防汛不是“选修课”，而是“生死课”。

惠生码头项目位于吕四港经济开发区，主要建设海工装备制造基地及配套码头设施。这里临江靠海，施工区域开阔，大型机械林立，疏浚作业船舶穿梭。一旦遭遇强台风，若人员撤离不及时、船舶避风不到位、大型设备未加固，后果不堪设想。

“我们不是在为‘会不会来’而准备，而是在为‘什么时候来’做准备。”项目安全负责人在演练现场说。启东的台风历史数据并不乐观：2021年“烟花”、2022年“梅花”、2023年“杜苏芮”……每一次都给沿海施工项目带来严峻考验。而2026年的台风季，已经悄然临近。

演练中特别设置了“人员落水”环节，并非凭空想象。在码头、疏浚等水上施工中，人员落水是最常见、最危险的事故类型之一。风浪骤起时，作业平台湿滑，船舶摇晃剧烈，稍有疏忽就可能失足落水。而落水后的黄金救援时间只有几分钟，现场能否第一时间组织有效救援，直接关系到生死。

“以前我们总觉得演练就是‘走形式’，但这次不一样。”一位参与演练的工人说，当救护车真的开进工地、海事部门的快艇在江面上待命时，他才意识到，每一个环节都是真实的生命通道。演练中，项目部与启东第二人民医院建立了“绿色通道”机制，与海事处联动实施水上救援，与质监站、管委会协同进行信息报送和指挥调度。这种跨部门、跨行业的联动，正是应对真实台风灾害时必不可少的能力。

对吕四港经济开发区而言，惠生码头的防台防汛演练，不仅是一个项目的“内部事”，更是整个港区应急体系的一次“压力测试”。吕四港是江苏沿海开发的重要节点，近年来吸引了惠生海工、中天重工等一批重大装备制造和港口物流项目落地。随着港区建设加速，施工船舶、作业人员、大型设备等密集度不断提高，台风期间的安全生产压力与日俱增。

“一个项目的应急能力再强，如果周边医院、海事、政府之间没有联动，遇到真正的大风大浪照样抓瞎。”开发区管委会相关负责人表示，此次演练的最大价值，在于把“单打独斗”变成了“多方协同”——气象预警怎么传、人员怎么撤、船舶怎么避、伤员怎么送、信息怎么报，每一个环节都有人、有机制、有响应。

这种“实战化、协同化”的演练模式，正在成为吕四港区乃至启东沿海在建项目的“标准配置”。据了解，开发区计划将惠生码头的演练经验整理成范本，向港区其他在建项目推广。

演练结束后，项目部并没有“松一口气”。安全负责人表示，接下来将针对演练中暴露的细节问题——比如通信设备在强风下的可靠性、人员撤离路线的标识清晰度、应急物资的储备位置等——逐项整改，确保在真实台风来临时，每一个环节都能经得起考验。“防台防汛，说到底就是跟时间赛跑。我们不仅要跑赢敏感词演练，还要跑赢真正的台风。”他说。