2025年3月18日，荆门市团林货运站，湖北省首条锂电池铁路运输示范线投入试运行。（湖北日报全媒记者 张诗秋 摄）

湖北日报讯（记者张诗秋、通讯员李慧敏）4月14日，荆门市“起好步 开新局”交通枢纽建设专场新闻发布会披露，“十四五”期间，荆荆、襄荆、武荆宜3条高铁相继通车，荆门在全省率先实现“县县通350高铁”。“十五五”期间，该市铁路建设重心将从客运转向货运，新建改扩建4条铁路专用线，把铁轨直接铺进化工园和汽车产业园。

荆门市发展改革委二级调研员唐定勇介绍，长荆铁路扩能改造已提上日程，荆门石化、化工循环产业园、汽车产业园及顺洋物流基地的铁路专用线将在“十五五”期间全部建成投用。汉江沙洋港疏港铁路同步推进，铁水联运通道加速成形。

铁路往厂门口延伸，物流成本持续下降。荆门市交通运输局局长郑伦智给出数据：全市社会物流总费用占GDP的比率，已从2019年的17.04%压减至2024年的12.03%，五年间挤出5个百分点的物流成本。

降本背后是联运模式的逐个破冰。荆门市物流发展局局长魏丹举例，格林美原材料在沙洋港实现“车船直取”，货物从货车直接卸上船舶，省去中间堆存和换装环节；长城汽车图定班列稳定运行；全省首单动力锂电池铁路运输班列也由荆门开出。今年，锂电池铁路运输将迈向常态化，荆门至宁波舟山港、广州南沙港、印尼——阳逻港——荆门等7条铁水、江海联运示范线同步发力。

发布会上还透露，2026年荆门8个高速公路项目同步推进，武重高速荆门段年底通车；汉江荆门段航道整治和碾盘山二线船闸年内开工。

4月14日，荆门市举行“起好步 开新局”交通枢纽建设专场新闻发布会。（通讯员 郑波 摄）