黄石新能源汽车铁海联运发往马来西亚。通讯员 李莎 成子康 摄

湖北日报讯（记者胡祎、通讯员梅玉玲、李乐诗）4月14日，随着一声汽笛长鸣，40辆满载长城汽车魏牌高山MPV零部件的集装箱班列，从黄石新港棋盘洲货场缓缓驶出。该班列将通过铁路直达宁波北仑港，随后换装外贸货轮，驶向马来西亚。这标志着“黄石-宁波-马来西亚”长城汽车铁海联运专列运输通道贯通。

本次出口采用SKD（半散件组装）模式，即先将车身、底盘、发动机等主要大件组装为几个总成模块，再连同其余零部件一同出口，抵达目标市场后仅需进行简单组装调试。相比整车出口，该模式单车运输体积减小约60%，综合物流成本下降约15%。

针对长城汽车此次出口需求，铁路部门实施“一企一策”精准服务，提前统筹调配集装箱与空车资源，在棋盘洲货场安排专人进行装车加固指导，确保每一箱货物符合海运标准。同时，积极联动中远海运优化国际海运衔接，实现铁路班列与外贸船期的精准匹配。

武汉铁路物流中心黄石营业部党支部书记陶秋表示，未来该通道将逐步加密班列开行频次，不仅服务长城汽车，还将助力更多“湖北造”汽车出口至泰国、印尼等国家。