湖北日报通讯员关宇超、钱琳运

暮春的武汉阴雨绵绵，中交二航局东湖畔隧道项目机器轰鸣，现场项目经理助理钟涵站在围堰边上，看着渣土被一车车运出，这距离他接手这个项目的复工复产任务，已经过去了整整四个月。而让他真正在业内“出名”的，却是几年前在孟加拉国那条水下隧道里，一场几乎被判了“死刑”的尾盾变形事故。

5年前，孟加拉隧道项目是中国交建在海外承建的首条大型水下盾构项目。重达几千吨的盾构机，刚始发没多久就“闹脾气”了——上浮。掘进速度日均不足2环，姿态怎么调都偏。常规办法试了个遍，注浆、调整推力、改变刀盘转速……全不管用。现场的外籍专家摊手表示无奈，业主的催促一天比一天紧。

钟涵当时只是项目上一个单项技术负责人，入职才两年多。但他不服气。他把自己关在办公室三天，翻遍了所有施工记录和地质报告。一个念头冒出来：“盾构机本身没问题，是地层太‘软硬不均’了。既然改不了机器，那就改地层。”

他提出用高压旋喷技术，把软硬不一的地层改良成均匀的质地。这个想法在会上提出来时，有人摇头：“海外项目，材料、设备都受限，你这方案太冒险。”钟涵没有争辩，而是连夜做了数值模拟，把改良前后的地层参数、盾构姿态变化全算了一遍。第二天，他把十几页的计算结果摆在项目经理面前：“只要给我两周试验时间，我能证明它可行。”试验段成功了。盾构机的上浮量从每天十几毫米降到了两毫米以内，掘进速度从不足2环提升到5环。那个“不听话”的盾构机，终于乖乖沿着设计轴线行驶了。

更大的考验还在后面。盾构掘进到河底江心时，尾盾突然发生严重变形。工程全面停工。多位行业专家到现场勘察后，给出的结论几乎一致：“变形不可逆，无法矫正。”这意味着，这台盾构机可能要报废，工程将延误至少一年，损失数以亿计。

项目上气氛压抑到了极点。有人开始收拾行李，准备撤离。钟涵却在那天晚上找到总工，说：“我想试试。”接下来的半个月，钟涵带着两个技术员，用有限元软件建立了尾盾变形的精细模型。他们模拟了各种顶撑方案：300吨、400吨、500吨……每次计算都要跑几个小时，他就守在电脑前等结果，困了就趴在桌上眯一会儿。

第十五天，结果出来了：500吨顶撑力，可以实现6厘米的变形矫正。他把方案提交给专家评审会时，有人质疑：“模拟毕竟是模拟，现场能实现吗？”钟涵回答：“我可以把监测方案也做出来——用变形等高线结合三维模型，实时监控每一步矫正的效果，偏差超过1毫米就停止调整。”

专家们沉默了很久。最后，总监理工程师拍板：“让他试。”矫正那天，所有人都站在远处看着。500吨的液压千斤顶缓缓施力，监测屏幕上的变形数据一点一点往回走。当显示“矫正量6cm，偏差0.3mm”时，现场没有欢呼，只有一片沉重的呼吸声。

孟加拉项目的成功，让钟涵一口气拿下了4项发明专利、1项实用新型专利。但他没有躺在功劳簿上。回国后，他主动申请加入科研服务组，把海外经验带到了国内多个重点工程。他牵头立项了多项集团及外部课题，其中一项是关于激光增材技术在盾构刀具上的应用。

传统盾构在硬岩地层掘进时，刀具磨损快，换刀频繁。钟涵提出用激光增材技术修复和强化刀具，延长使用寿命。这个想法一开始被质疑“太前沿，不实用”。他带着团队做了上百组磨损试验，对比了多种材料配比，最终拿出了可靠的数据。如今，这项技术正在为13米级大盾构在硬岩地层中长距离掘进提供支撑。

2025年底，钟涵被调任武汉隧道项目经理助理。这个项目因为多种原因停工许久，复工面临两道“铁闸”：南湖围堰存在安全隐患，明挖段施工受制约。钟涵到任后的第一件事，不是开会，而是沿着围堰走了一圈。他蹲在湖边，用手摸了摸混凝土表面，又看了看水位标尺。“围堰的问题，不能只加固，要重新设计防控方案。”他在第一次复工专题会上说。有人反对：“重新设计？那要多久？工期谁负责？”他没有争执，而是用了三天时间，牵头组织了一场专家咨询会。会上，他拿出了详细的监测数据和风险分析报告，提出了封堵墙设计变更方案。专家们讨论后，一致认为“方案可行，安全性大幅提升”。