湖北日报讯（通讯员林睿、王希）4月13日，渝万高铁丰盛牵引变配电所及智能建造工作站迎来现场观摩，一系列精细化工艺、智能化装备、数字化成果集中亮相。由驻鄂央企中铁武汉电气化局承建的渝万高铁“四电”工程，以“建维一体、数智赋能”为核心，成功打造出高铁智能建造新样板，为西南艰险山区生态铁路建设提供了可复制的“渝万方案”。

渝万高铁是国家“八纵八横”高铁网重点工程，穿越复杂地质区段，技术标准高、运维要求严苛。面对挑战，项目部将运营维护痛点前置到设计、施工、移交各环节，构建全周期、全专业的建维一体化管理体系，推动工程从“建好”向“好用、好管、好修”升级。

作为渝万高铁关键供电枢纽，丰盛牵引变配电所紧扣运营需求，实现多项工艺创新。比如，设备基础采用圆弧倒角+防腐警示漆+螺栓防护帽，便于检修；软母线通过BIM模拟安装，电气性能与外观双优；场坪排水经三重优化，彻底解决积水问题；高压电缆通过BIM全路径预排，新增专用裕沟，满足热胀冷缩及后期扩容需求；电缆夹层分区分型敷设，杜绝高低压交叉，穿墙模块式密封系统实现防火、防水、防小动物；二次配线严守“十个一致”标准，护层保护器采用无尾线一体化设计，大幅降低运维强度。

值得一提的是，项目创新应用无源远动调试技术，以5G网络替代正式通道完成133台设备预调试，工厂预调+现场安装模式显著提升联调效率。

此外，项目部还依托BIM+GIS搭建数字建维平台，对牵引所、电缆沟、接地网等1:1精细化建模，提前消除错漏碰缺。平台实现了接触网“一杆一档”、电力变电“一台一档”的可视化管理，隐蔽工程可追溯，竣工资料可一键移交，打通了建设到运维的数据链条。

项目部还构建了“2+N”智能建造体系，以调度大数据平台、自动化腕臂预配平台为核心，应用隧道打孔机器人、便携式接触网智能检测小车、智能安全帽等智能装备，推广梯车防倾覆装置、无痕紧线器等先进工装，推动少人化、无人化作业。

同时全面启用智慧仓储物资管理系统，构建“计、采、供、管、用、核”全链条数字化管控体系，实现库存实时同步、流程全程追溯。同时组建4支自建型作业队，推行管理制度、人员配备、工效挂钩等“五个标准化”，薪酬与安全质量、作业量双挂钩，激发一线活力。

目前，渝万高铁“四电”工程稳步推进。下一步，项目部将持续深化工艺创新与数字融合，为渝万高铁安全优质建成、长期稳定运营注入强劲动力。