湖北日报讯 （通讯员郑敏、周蔚卿）4月3日，随着最后一片箱梁精准落位，中交二航局南百改扩建项目控制性工程——那音大桥右幅架设任务圆满完成，这是项目全线首座完成半幅架设的主线桥梁。该桥继3月17日成功架设全线首片预制梁后，再创“首榀梁架设、首座桥梁半幅贯通”双纪录，为改扩建工程“边通车、边施工”模式下桥梁快速改造提供了典型范例。

那音大桥全长232.08米，跨径组合为（4×25+5×25）米简支箱梁，大桥采用两次拼宽，两侧拼接部分上部采用预应力T梁。

右线改扩建方案采用拆除既有拼宽T梁后拼宽小箱梁的总体设计方案。3月17日，全线首榀长25米、重75吨的预制箱梁在那音大桥平稳落座，正式拉开项目上部结构施工序幕。从首片梁成功架设到右幅全部箱梁架设完成，仅用17天，跑出了改扩建“新速度”。

作为改扩建拼宽桥梁，那音大桥通过前期测量拟合，精准确定新旧桥墩位差、梁端高程偏差及拼宽界面几何参数，确保了新旧结构拼接界面的毫米级契合与受力体系的平顺转换。运梁过程中项目团队联合高速交警、路政部门开展全程护送，并设专职交通协管员，全方位筑牢运梁安全与行车安全“双防线”，在累计900公里的高速运梁行程中实现零交通事故。