湖北日报通讯员徐秋敏、钱琳运

近日，厦门海域，中交二航局所属的“二航卓越”起重船忽然警灯闪烁，警报声穿透海雾。

“有人晕倒在舱底！重复，有人晕倒了！”

这不是事故，而是一场别开生面的应急演练。但如果把时间倒回十分钟前，参与演练的船员们并不知道具体“剧情”——他们只知道今天有任务，却不知道“剧本”藏在哪里。

为了让演练真正贴近实战，组织者提前只设定了一个初始条件：密闭舱室人员突发晕倒。至于谁“晕倒”、什么时候触发、现场会冒出哪些意外，全凭“剧情发展”。“这就像玩一场沉浸式剧本杀，只不过我们的‘角色’是真实的——你是船长，你是救援员，你是安全员，每个人都要本色出演。”演练总指挥在现场这样解释。

上午9时30分，对讲机里突然传来急促的呼叫：“报告驾驶室，舱底有人倒地，呼叫无回应！”那一刻，所有人都愣住了——虽然知道今天有演练，但谁也没料到“案件”就这样毫无征兆地发生了。

“立即启动应急预案！警戒组封锁现场，医疗组携带设备前往集合点，通信组联系海事和岸基支援！”船长在驾驶室下达指令，声音沉稳，但语速比平时快了一倍。警戒组的船员迅速拉起隔离带，禁止无关人员进入“事发”区域。医疗组两人提着急救箱、担架和氧气袋，从甲板奔向舱口，奔跑中还在互相确认：“AED带了吗？带了！”

最难的是进入密闭舱室。舱内空间狭小、光线昏暗、空气流通差，救援人员必须佩戴呼吸器，在模拟的“有毒气体”环境中完成搜救。从接警到找到“昏迷人员”，再到将其固定在担架上抬出舱口，整个过程用了不到七分钟。

“实际比我们平时训练快了将近两分钟。”事后医疗组组长擦着汗说，“因为不知道‘剧情’什么时候触发，大家精神高度集中，反而激发出了潜能。”

驾驶室外，厦门海事局及项目各参建单位的十几位观摩人员全程注视着这场“沉浸式”演练。他们手里没有打分表，但每个人都在默默记录。

“应急队伍从接警到展开救援只用了短短几分钟，这个速度是真实的。”一位海事局观察员评价，“关键是流程对不对、配合顺不顺、细节到不到位。”

有一个细节被不少人注意到：救援人员将“昏迷者”抬出舱口后，并没有马上摘掉他的呼吸面罩，而是先转移到上风位置，由医疗组评估生命体征后再处理。“这个细节说明他们练到位了，不是走过场。”演练结束后，没有简单的“圆满成功”总结，而是直接进入“找茬”环节。

“通信联络时，对讲机里有两句话被海浪声盖住了，差点没听清。”“担架进舱门时角度偏了一点，耽误了几秒。”“模拟中毒人员的‘求救暗号’不够明显，搜救人员第一时间没发现。”

一个个问题被摆上桌面。船长把每一条都记在本子上：“这些问题不在剧本里，但恰恰是真实事故中可能要命的。今天发现了，就是赚到了。”

“二航卓越”是二航局的核心起重船，即将承担厦金大桥关键构件的海上吊装作业。海上施工环境复杂，密闭空间作业风险高，这次演练就像一次“压力测试”。

有年轻船员私下说，一开始觉得演练就是“演戏”，但今天这种“突然袭击”式的沉浸式体验，让他真的紧张了。“以后进舱室作业，我会多留一个心眼。”厦门海事局观摩领导在点评时说了一句话：“安全不是写在纸上的，是练出来的。”

海风依旧，警灯熄灭，“二航卓越”重新恢复平静。但船员们知道，下一场“剧本”随时可能到来——而他们的任务，是把每一次演练的教训，变成海上作业真正的“安全屏障”。