湖北日报通讯员吴凡

清晨的湘江江面薄雾未散，归阳镇的货运码头已一派繁忙：装满黄花菜、柑橘的货车接连靠岸，工人师傅们麻利地将农产品搬上船，再过24小时，这些山里的“宝贝”就能出现在长沙、武汉的商超货架上。这放在五年前，是乡亲们想都不敢想的事儿。2021年6月24日，由湖南湘水集团投资、中交二航局克服新冠疫情影响优质建成的湘祁二线船闸正式通航，千吨级船舶直达家门口，曾经制约发展的“水运瓶颈”，如今成了带动民生改善的“黄金通道”。

物流通畅带来的生活实惠，是每个归阳镇人都能切身感受到的。以前湘江礁石密布、汛期短促，通航能力薄弱，千吨级货船根本无法上行。镇上的特色农产品要运出去，要么靠公路长途颠簸，不仅运费高昂，还容易因路途遥远导致鲜果变质；要么只能在汛期用小吨位船舶小批量运输，常常错失最佳销售时机。船闸通航后，年单向通过能力从原来的166万吨跃升至1065万吨，一次能通行6艘千吨级船舶，物流成本直接下降30%以上。就说很多人家都会种的黄花菜，以前每斤物流成本要1.2元，现在走水运只要0.4元，去年光这一项就多赚了两万多元。周边村镇的柑橘、茶叶也跟着沾光，24小时内就能通过水运直达长江沿线城市，冷链损耗率降到个位数，“湘南特产”的名气越来越响，收购价也比以前提高了近两成。而村民日常所需的化肥、农药、建材等物资，通过船运进来后价格便宜了近一成，种地、盖房的成本都降了，乡亲们的腰包实实在在鼓了起来。

更让人欣喜的是，船闸带来了源源不断的就业机会，让“家门口上班”从梦想变成现实。船闸运营需要大量工作人员，不少乡亲经过培训后成了闸室管理员、船舶调度员、码头装卸工，每月能拿到稳定工资，还能照顾老人孩子，不用再背井离乡外出打工。随着水运繁忙，镇上的物流仓储、餐饮住宿等配套产业也热闹起来，不少村民开起了货运中介、小餐馆、便利店，生意都十分红火。据镇上统计，这五年间，仅船闸及配套产业就带动了近500人就业，越来越多的年轻人选择回乡发展，村里的人气越来越旺。

生活品质的提升，更让村民们的日子有了“幸福感”。以前镇上的交通主要靠公路，外出务工、看病求学都不太方便。船闸通航后，湘江航道成了重要的交通枢纽，不仅货运繁忙，客运也更加便捷，从归阳镇坐船就能直达长沙、岳阳等城市，票价实惠又舒适。家里老人要是去长沙的大医院看病，以前坐大巴要4个多小时，现在走水运加上转乘地铁，全程不到3小时，还能避免公路颠簸。更让人欣慰的是，随着经济发展，镇上的基础设施也越来越完善：原本坑洼的乡村公路修得平坦宽阔，路灯照亮了每个村落，新建的文化广场成了乡亲们茶余饭后休闲娱乐的好去处，孩子们还有了设施齐全的乡村书屋。这些变化，都离不开船闸带来的发展机遇，让农村人的生活越来越有城里人的滋味。

船闸的通航，还让“打造东方莱茵河”的远景目标在身边逐步落地。作为湘江三级航道一期工程的关键一环，湘祁二线船闸打通了岳阳城陵矶至永州萍岛的高等级航道，让湘江真正实现了通江达海。这五年间，越来越多的企业看中这里的水运优势，纷纷来镇上及周边投资建厂，农产品加工、建材制造等产业蓬勃发展，不仅带动了地方经济增长，还让当地的农产品有了更广阔的加工出路。如今的湘江两岸，不再是只有农田和村落，而是一幅“航畅、岸绿、业兴、民富”的美好画卷。

五年时光荏苒，湘祁二线船闸就像一位沉默的守护者，用通江达海的力量，改变着归阳镇的面貌，温暖着每个乡亲的生活。从物流通畅到就业增收，从设施完善到品质提升，这艘“水上枢纽”带来的不仅是交通的便利，更是民生的福祉、发展的希望。未来，我们坚信，随着湘江航运的不断发展，归阳镇人的日子会越过越红火，湘南大地的明天会越来越美好。