湖北日报通讯员田兴旺

何源，先后经历天津地铁、南京纬三路、佛山地铁项目、中交海外某项目等项目，目前任职湖北两湖隧道项目总工程师。2009年进入二航局以来，曾荣获中交二航局第一届“二航工匠”、中交二航局“海星奖”十大标兵、三公司优秀党员、“海星奖”优秀管理者、“优秀员工”和南京市五一“创新能手”等荣誉称号，2021年4月荣获镇江市“五一劳动奖章”荣誉称号。

2009年，何源作为局重点引进专业技术人才，转入二航局工作。在他参建的以大型设备为核心的地下工程项目中，一直从事地下工程技术管理工作，潜心研究工程土建施工技术和盾构掘进技术。历经淬炼的他先后担任地下工程土建技术主管、盾构掘进工程师、工程部长、副总工、生产副经理，项目总工程师。

只有付出，才有收获。作为二航局第一批进入大直径泥水盾构项目施工技术管理行业的年轻人，他着眼于地下结构施工技术、盾构施工技术，注重土建施工与机械设备操作技术的有效结合，曾独立担任盾构主司机操作土压平衡盾构掘进施工。在技术管理中时刻关注并学习前沿盾构施工技术，不断提升业务技能水平，大胆创新、引入先进工艺、工法和辅助装备。在佛山地铁项目中，他独立设计、施工和运维大型泥水处理场站，进行科学有效的泥浆技术管理；在海外隧道项目中，他积极引入并创新优化全国首个大直径套筒辅助12米级泥水盾构始发、到达和转体技术。连续参与多个地下工程项目以来，他先后发表多篇技术论文和获得多项专利。

何源毕业于西安交通大学土木工程学院，内敛、憨厚，是一名典型的工科男，很多人不理解为什么他会选择去工地做一名“阿砼木”，对此他有着自己的理解和理念，他说他喜欢看到从无到有的发展，享受从荒芜因为劳动变得繁华的过程，这会让他感觉到前所未有的成就。2015年10月他结婚了，同年他的父亲因突发疾病离世，项目工作忙碌，而他也只能在夜深人静时怀念离世的至亲。2017年1月他突然接到去海外项目的调令，一面是新婚妻子和沉浸在悲伤中的母亲，一面是公司海外大直径盾构隧道项目战略的需要，他陷入矛盾纠结。但是妻子和母亲的支持和理解给了他无限的力量，让他直面挑战和公司的需要，毅然接受了二航局第一条海外长大隧道总工程师调令，开始了他长达五年的海外盾构隧道工程的技术工作生涯。

他说，人生无处不在告别，和亲人告别，和过去的自己告别，当你回首时如果当时选择了逃避，那么这和他多年的学习、父母的教育、公司平台的需要相矛盾，会让他难以入眠。一个成熟的技术干部，敢于直面高技术难题的挑战，勇于承担公司赋予的使命。

项目地理位置高温高湿且水文地质条件复杂，在隧道领域存在空白的落后国家和地区施工，导致该隧道呈现“孤岛式”项目特征。强透水砂层进行盾构始发与接收难度极大，项目需要安全、高效、容错性强的技术方案。何源同志通过对盾构进出洞加固方式、始发和接收密封方法等进行调研，与团队一起商议，最终决定采用超大直径的钢套筒辅助盾构进出洞，将洞口把控性差、需要应急储备的滑动密封优化为简单易行、安全高效的套筒刚性密封。

如此大直径的钢套筒辅助盾构进出洞工法在世界范围内尚属首次，何源同志结合大直径盾构机组装方法、单台盾构掘进双线的平移转体需求进行套筒的结构和功能设计，通过咨询业内专家、项目调研、桌面推演和建立模型，最终设计和制造了13m直径、适用于大直径盾构设备吊装和调坡、平移转体的多功能钢套筒，规避了地层透水涌砂、盾构机减压难度大等安全风险，高效安全地完成了盾构机的始发与接收辅助，获得了孟加拉业主和国际咨询公司的高度认可。

在套筒成功应用的背后，是不计吃闭门羹的不次次专家的拜访请教，是无数次参观学习与工地蹲守，是无数个夜晚的验算与复核，更是吃住在工厂，及时处理设计和加工问题的努力和坚守，更有信心不断崩塌彷徨与重建的坚韧，他成功的坚持了下来，用产品、用实践完美地解决了“孤岛型大直径盾构隧道项目”最大的难题，为盾构施工提供技术上的保驾护航，推动中国标准走向海外。

2020年初，盾构机在长距离穿越超高水压的密实砂地层时，盾尾在特殊的水土压力下发生形变导致管片卡壳，盾构机受困无法掘进。在高水压透水砂层解决盾尾变形问题在国内还未有先例。何源同志在盾构受困后，边进行受困原因分析、盾尾强度和刚度验算，并尝试进行盾尾矫正工装设计，同步他在半月内两次回国走访和请教专家，召开多轮专家咨询会。业内顶级专家在面对此问题时，观点不一，争论不休并未能达成一致意见，此时盾构受困已2个月有余，何源同志作为项目技术负责人夜不能寐，全部心思都拴在盾尾变形处置上。

回到项目部后，经何源提出单点和多点矫正，并排砂减压改变水土压力环境的方法，项目领导班子共同支撑并胆大心细地进行了工装设计，在盾构机内进行顶升装置安装和多点位顶撑试验，掌握了在改变外部水土环境下多点位顶撑有效的基础数据后，立即组织集团层面的专家评审并顺利通过尾盾矫正方案。在局专家和公司领导的支持下，我们最终采用泄压多点顶撑的方式，成功解决了盾尾变形问题，顺利实现了盾构脱困，为隧道贯通提供了强有力的支撑，并得到了国际咨工、平台公司和各级领导的认可和褒扬。

不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。何源始终带领团队保持这股“挤劲”敏感词“钻劲”，用“钉钉子精神”解决了一路上的难题，就如同这梅花一般，傲骨迎寒，无声绽放。他将一切成绩归功于整个团队和家人的支持，他也将带着一份责任、一份热情、一股韧劲继续前行。