湖北日报讯（记者林晶、通讯员邓婷婷、唐轩、孙震）3月26日14时35分，在大冶市还地桥镇，经过75分钟、61.1度的华丽“转身”，鄂州机场高速二期工程跨武九铁路转体桥，成功跨越武九铁路。该高速建成通车后，从大冶到鄂州花湖国际机场开车仅需约20分钟。

桥梁转体前。（湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 孙震 摄）

鄂州机场高速二期工程是湖北省第二条智慧高速公路，该转体桥由湖北交投集团投资建设、中铁十一局承建，是全线重难点控制性工程。该桥全长150米、宽38.7米，转体总重量达2.6万吨，相当于2万辆小轿车的重量，是鄂东地区转体重量最大的转体桥。

该桥跨越运输繁忙的武九铁路既有线，桥梁底距离铁路接触网仅1.6米，面临梁体重、曲线控制难、“天窗”时间短、安全防护高等挑战。为保证铁路运营安全，桥梁在平行于既有铁路的一侧施工，再利用桥墩下直径4.7米的巨型球铰完成转体。

转体前，项目部对桥梁的抗风稳定性、转体系统关键构造及转体稳定性进行研究，通过精准称重、配重和跟踪测量技术对转体情况进行实时监控，确保全程可控。

1时20分，2台600吨连续张拉千斤顶启动，牵引拉动桥墩缓缓转动。在技术人员的精密操控下，桥梁以每分钟约1.15度的速率平稳匀速转动，整个过程如秒针般“滴答”转动。大屏幕上，监控信息化、BIM建模等信息化、数字化技术实时呈现转体速度、空间位置等。最终历经75分钟，桥梁与现有桥梁处在同一直线上，实现了“毫米级”的精准对接。

鄂州机场高速二期工程是推动武鄂黄黄都市圈深度融合的关键工程，路线全长约36.5公里，采用设计时速120公里、双向六车道标准建设。该项目对完善湖北省路网结构、打造武鄂黄黄国际综合交通和物流枢纽、推动武鄂黄黄一体化发展意义重大。

转体后，桥梁成功跨越武九铁路。（湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 孙震 摄）