湖北日报讯（记者王哲、通讯员王田）“这个接头是接什么设备的？驾驶台里还有其他通信设备吗？”面对执法人员的追问，船员神色慌张、支支吾吾说不出缘由。凭借这一细节，武汉青山海事处工业港海巡执法大队执法人员顺藤摸瓜，查获一台私藏的大功率甚高频设备，揭开了船舶检验证书与实船设备严重不符的安全隐患。

近日，武汉青山海事处工业港海巡执法大队执法人员在对某危险品船舶进行现场监督检查时，在驾驶台发现一处异常高频接头，线路走向十分隐蔽。执法人员立即警觉，开展全面排查，在隐蔽位置查获一台私自存放的大功率甚高频设备。

在后续核对船舶检验证书与电台执照时，执法人员发现了更为关键的船检质量问题：该船为2005年安装龙骨，且船舶总吨为934吨，根据《内河船舶法定检验技术规则（2004）》规定，此类船舶应配备两台甚高频设备。然而，该船船舶检验证书与电台执照上均仅标注一台“FT-805B”甚高频设备，存在明显的“证船不符”及检验发证漏项问题。

执法人员现场指出，证书信息不实属于船检质量缺陷，必须尽快整改，要求船方立刻增配一台合规甚高频设备，经执法人员现场复核确认设备齐全、功能正常后方可开航，并督促其后续尽快前往船舶检验机构申请更正证书信息，确保“船证一致”。

安全无小事，合规是底线。武汉青山海事处提醒：

一、重视船检证书的准确性。船舶所有人领取证书时，务必仔细核对证书中载明的设备信息是否与实船及检验规范要求一致。发现标注错误、信息漏登等问题，须立即向检验机构申请更正，不得持“带病证书”航行。

二、严禁私自藏匿、加装通信设备。私自加装大功率甚高频设备（即使未开机使用）破坏了船舶的合规配置状态，且极易干扰水上正常通信秩序，存在严重安全隐患。

三、危险品船舶须严守安全底线。严格落实安全主体责任，确保证书规范、设备齐全、管理严格，共同维护安全有序的水域通航环境。