湖北日报讯 （通讯员郑敏、梁秋仪）3月17日，中交二航局南百改扩建项目那音大桥施工现场，随着首片长25米、重75吨的预制小箱梁精准平稳地落放在桥墩支座上，南百改扩建项目全线首片预制梁成功架设，标志着项目正式转入上部结构施工阶段。

那音大桥全长232.08米，涉及旧梁板、盖梁拆除，新旧桥盖梁整体连接、连续梁与简支梁的桥面UHPC混凝土连接、顶升更换支座等复杂的体系转换及施工工序，前受枢纽限制、后受110kV电塔迁改限制，保通压力极大，是项目的控制性工程。

此前，项目团队历时19天攻坚，圆满完成旧桥右幅9跨拆除任务。自首片梁拆除以来，面对盖梁宽度较窄、交通导改受限等难题，团队科学部署、优化施组、交组方案，在保障既有道路双向四车道通行的前提下，高质量完成全部拆除工作。

作为改扩建项目，新建阶段面临预制梁需上高速运输且不中断交通的挑战。每片梁从梁场运至架设现场全程约2小时，其中高速路段行驶里程20公里，需在两个收费站之间上下。项目团队与高速交警、路政部门密切协作，安排专职人员全程护送，在关键导改点设置交通协管员，确保运梁安全和既有高速行车安全。

从旧桥拆除到全线首片新梁成功架设，那音大桥为改扩建项目梁板涉路运输、拼宽桥梁板安装施工积累了宝贵经验，更为全线后续梁板架设提供了可复制、可推广的实践范例。