湖北日报全媒记者 刘澍森 通讯员 袁媛

3月20日，位于荆州市荆州区李埠镇的长江之畔，李埠长江公铁大桥建设现场一片繁忙。高达数百米的南北主塔已巍然屹立，宛如巨人伸出的臂膀，即将在江心“握手”。塔吊林立，焊花飞溅，运输车辆穿梭不息，这座世界级桥梁工程正以“加速度”向前推进。

李埠长江大桥施工现场

作为荆州“四路两桥”重大交通项目的“龙头”，李埠长江公铁大桥的建设进展牵动人心。

记者从荆州市交通运输局获悉，截至2月底，该项目今年已完成投资约4.27亿元，占年度26亿元投资计划的16.4%，实现良好开局。目前，大桥主塔、边墩、辅助墩、引桥桩基及承台、下层墩柱与盖梁已全部完工；重达数万吨的锚碇建设完成96%，接近尾声；铁路现浇梁完成55%，上层结构施工过半；跨荆江大堤的钢桁梁安装已完成80%，主桥钢梁制造全面铺开，斜拉索、主散索鞍等关键构件生产有序进行。这座集高速公路、市域铁路、城市道路于一体的过江通道，建成后将极大缓解荆州过江交通压力，为荆江两岸经济社会发展注入新动能。

李埠长江大桥航拍图

开春以来，荆州全市交通重点项目正全面开花。

春节后，荆州长江两岸重大交通项目建设满负荷施工。武松高速江陵至松滋段、荆州李埠长江公铁大桥、二广高速荆州绕城段三个重点项目已全面复工，数千名建设管理人员及作业人员全部到岗，各工点施工面已全面展开。

今年1至2月，三大项目累计完成建设投资14.7亿元，占一季度计划投资的70.3%，为全年目标任务的顺利完成奠定坚实基础。其中，李埠长江公铁大桥锚碇施工已完成85%，为后续缆索系统安装提供有力保障。2月9日，大桥南北主塔全部封顶，标志着大桥建设取得关键进展，为后续猫道及主缆架设奠定基础。

在武松高速江松段控制性工程——观音寺长江大桥建设现场，目前已完成形象进度40%，主桥上部结构施工同步展开。该段1至2月累计完成投资3.1亿元，建设进度符合预期。二广高速荆州绕城段各项形象进度指标均超时序达标，为全线早日贯通按下“快进键”。

项目加速跑，投资支撑强。数据显示，今年1至2月，荆州市完成公路水路交通固定资产投资32.4亿元，占年度190亿元目标任务的17.1%，超过时序进度。不仅建设速度快，运输生产也势头强劲：全市完成公路货物周转量29.5亿吨公里，同比增长4.41%，增速居全省第二；完成港口货物吞吐量1765.3万吨，同比增长15.3%；集装箱吞吐量达5.4万标箱，同比增长2%，多项指标稳中向好。

在建项目鏖战正酣，待建项目前期工作亦蹄疾步稳。目前，当枝松高速南延、沙公高速南延至省界段、荆潜监高速监利段等项目的前期工作已经取得了实质性进展。更值得期待的是，荆州港口型国家物流枢纽建设已擘画蓝图。《荆州港口型国家物流枢纽建设三年行动方案（2026—2028年）》及配套补助政策实施细则已完成部门意见征集，进入报审程序，旨在打造引领区域协同发展的枢纽经济新平台。

从“一桥飞架”的攻坚，到“四路两桥”的会战，再到全域交通网络的提质扩容，荆州正以交通之“进”支撑发展之“稳”，为确保支点建设取得决定性进展贡献力量。