湖北日报全媒记者 童晨曦 实习生 吴泓烨

新国标电动自行车竟可解除最高限速？

近期，不少市民在短视频平台上反映，市面上一些新国标电动自行车，可将最高时速解锁，超过国家规定的25公里每小时。记者在湖北武汉走访发现，多家知名品牌电动车专卖店公然提供“解限速”服务，只需两三分钟，就能让其变身为“飞车”。

3月20日，记者来到武昌区一家某品牌电动车专卖店。店内醒目位置张贴着新国标合规销售提示和3C认证公示。老板坦言，店内展车虽均为新国标车，但可以根据客户需求解除速度限制。“每款车都可以解，车型不同，解除后的速度也不同，这款能跑到45到50公里每小时。”

记者了解到，解限速无需额外费用，只需接入车内电路操作1至3分钟即可完成。更令人担忧的是，解限速后车辆仪表盘显示的最高时速仍为25公里，但实际速度远超于此。老板也心知肚明其中的风险：“我们不推荐解限速，要是出了事故，车主得承担更多责任。”随后，记者又走访了多家品牌门店，也得到了同样的答复。

为何厂家要预留这一“后门”？一名店主表示：新国标车限速25公里，而同价位的电动摩托车至少能跑40到50公里，但后者需要考驾照、上保险，许多消费者嫌麻烦，更愿意买无需驾照的电动自行车。厂家和商家为了迎合“既要合规牌照、又要速度”的需求，便在系统中预设了解除限速的空间，形成了一条隐秘的“灰色产业链”。

针对暗访发现的情况，记者已向相关部门反映。相关部门提醒，私自解除限速属于非法改装行为，不仅违反《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，更会显著增加交通事故风险。一旦发生事故，驾驶人将面临法律责任认定上的不利后果。

速度可快，但生命更重。记者呼吁广大消费者切勿为一时之便铤而走险，同时也希望监管部门加大源头查处力度，堵住这一危害公共安全的“隐形后门”。