湖北日报讯（记者胡祎、通讯员聂燕）3月19日，满载3444吨煤炭的83801次列车从陕西榆林靖边东站驶出，一路南下抵达襄州北站。至此，浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，累计货物运量正式突破5亿吨大关。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、江西等地，终至京九铁路吉安站。该铁路规划年运输能力超过2亿吨，是目前世界上一次建成并开通运营里程最长的重载铁路，在我国能源运输格局中具有重要战略意义，是内蒙古、陕西等地煤炭运输到湖北的骨干通道。

5亿吨运量中，超过五成煤炭精准辐射湖北、湖南、江西“两湖一江”地区。其中，1.24亿吨优质煤炭直达湖北，全力保障省内电力、化工、冶金等重点领域用能需求，为华鲁恒升荆州基地等全省70家大型骨干企业提供稳定可靠的能源支撑，助力沿线煤化工、装备制造等特色产业集群集聚发展，夯实湖北工业经济稳增长根基。

依托长江黄金水道区位优势，浩吉铁路深度打通铁水联运物流链条。在荆州江陵、襄阳欧庙、荆门沙洋等布局多个联运站点，构建铁路运输与水路航运无缝衔接的高效体系。在位于湖北省襄阳市的浩吉铁路枢纽站点——襄州北站平均每6分钟接发一趟列车，日均办理车1.6万辆、发运煤炭26万吨；在浩吉铁路与长江交汇的江陵站，煤炭翻卸机24小时不停作业，每天通过“铁水联运”中转煤炭5万吨，高峰时突破6万吨。

聚焦物流全链条畅通，浩吉铁路股份有限公司狠抓扩能改造与路网联动。针对站场作业、装车效率等瓶颈，对襄州北、靖边东等7个核心站点实施升级改造，在靖边东站增设机待线、腰岔缓解作业压力，在靖边北华泰专用线新增股道与装车环线提升发车效率。落实国铁集团“联网、补网、强链”战略部署，桥张、闫玉、子陵等联络线建成投用，成功接入包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线。同步联动地方统筹建设上游乌审召集运站、下游“两湖地区”铁水联运项目，织密内外联通枢纽网络。

目前，53个配套集疏运项目已全部投产，形成集运1.07亿吨、疏运6900万吨能力。其中14个项目衔接既有干线，20个项目直达厂区、园区，实现干支联动、货畅其流，助力全社会物流降本增效。