湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员杨思思、叶喆、周鑫）3月16日，湖北交投集团投资建设的当枝松高速控制性工程——枝江长江大桥施工现场，机器轰鸣震彻江面，吊臂擎天往来穿梭，焊花飞溅点亮春光，数百名建设者抢抓春日施工黄金期，全力推进湿接缝焊接与斜拉索施工作业，以时不我待、大干快上的奋斗姿态，在长江之上奏响建设攻坚的“春之号角”。

枝江长江大桥冲刺年内建成通车

作为世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，枝江长江大桥建设现场处处是热火朝天的攻坚景象。北岸主桥焊接组的工人们手持焊枪，俯身奋战在作业面，火花在钢箱梁间跳跃，将一根根钢筋精准焊接、牢牢固定；桥面上，起重设备精准起吊、平稳对接，斜拉索张拉作业同步推进，各工序环环相扣、高效衔接，建设者们以实干笃行抢进度、保质量，向着大桥合龙的目标全力冲刺。“看着大桥一天天成型，马上就要合龙，干起活来浑身都是劲，一定要把每一道工序都做精做细，为大桥建成筑牢根基。”北岸主桥焊接组组长刘安金擦去额头汗水，话语间满是干劲与期待。

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“我们坚持以时间倒逼进度、以目标倒逼责任，细化施工计划，周密现场组织，每一道工序严格把控，每一片梁的线形精准校准，全力为大桥精准合龙创造最优条件。”当枝松3标技术员胡俊枫表示，全体建设者凝心聚力、挂图作战，誓要把施工黄金期转化为项目攻坚的实效期。

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大桥建设挑战重重，其采用的“钢箱梁安装与斜拉索张拉同步进行”施工工艺，要求建设者精准应对施工过程中桥梁线形、内应力的动态变化。为攻克这一难点，建设团队创新运用数字化监控系统，对塔顶偏位、梁段标高、索力等关键指标开展24小时全天候精密监测，施工数据实时传输、动态分析，吊装定位数据随测随调，每一次吊装、每一次张拉都实现毫米级精度控制。建设者们以“绣花功夫”雕琢精品工程，在滔滔长江之上，精心织就这条跨江巨龙。

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目前，大桥钢箱梁安装进度已达88%，合龙在即。当枝松项目预计2026年下半年建成通车，项目落成后，将彻底终结百里洲“千年孤岛”的历史，圆10万百里洲人民“大桥通两岸”的百年夙愿；同时连通G42沪蓉、G50沪渝、S88岳宜三条高速公路，打通“宜荆荆”都市圈1小时高速圈，实现相邻县市半小时交通转换，为湖北百强县市聚集区高质量发展提供坚实交通硬支撑，更将为湖北省建成中部地区崛起重要战略支点注入强劲交通动能。

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