湖北日报讯（记者张灿、刘柳、通讯员韩方、陈霄）3月13日，由湖北交投神宜建设管理有限公司建设管理，中铁大桥局承建的宜昌城西高速公路关键控制性工程——三峡大桥（原南津关长江大桥），南岸主墩上游侧16根桩基全部完成混凝土浇筑。

三峡大桥是湖北省首座“桥旅融合”示范工程，同时也是国内跨度最大的双层钢桁-UHPC桥面板组合梁悬索桥，主跨1200米，具有施工条件复杂、技术标准高、质量要求严等特点。南岸主墩桩基作为大桥基础施工的核心关键环节，更是项目建设的重难点。

自施工启动以来，项目部有效破解山区地形复杂、环保管控严苛、施工精度要求高等多重难题。项目团队精心组建技术攻坚专班，超前优化施工方案，科学统筹人、机、料等施工资源配置，建立全流程精细化管控体系，严格执行质量验收标准，全力保障施工质量。

作为宜昌城西高速的“咽喉工程”，三峡大桥采用双层结构设计，上层为双向八车道高速公路，下层设置慢行观光系统，兼具交通通行与旅游观光、文化体验等多重功能，建成后将成为国内“桥旅融合”的典范之作。