湖北日报讯 （通讯员张安妮、钱琳运）近日，中交二航局通海港区-通州湾港区疏港航道双桥枢纽工程传来捷报，项目团队成功攻克三级船闸大体积混凝土温度裂缝防治难题，让原本易开裂的闸首边墩、闸室墙等关键结构实现“内实外光”，重力式护岸外观质量得分率从94.3%跃升至98.5%，为“百年水运工程”筑牢品质根基。

作为江海河联运的关键节点，双桥枢纽的三级船闸、重力式护岸等结构多为大体积混凝土，这类混凝土浇筑后易因内部热量积聚、内外温差过大产生裂缝，不仅影响外观，更会威胁工程耐久性。面对这一行业共性难题，项目团队以QC小组专项攻关为抓手，用“智慧手段”控温、以“精细工艺”防裂，让冰冷的混凝土结构绽放出规整美观的“颜值”，更守住了耐久可靠的“里子”。

智慧温控，让温度“看得见、管得住”

过去，大体积混凝土温控全靠经验判断，温差把控全凭“感觉”，容易埋下裂缝隐患。如今，项目团队给混凝土装上了“智能体温计”——在闸首底板、闸室墙等关键部位埋设温度传感器，24小时实时采集内部、表面及环境温度数据，通过物联网平台生成动态温度曲线。一旦内外温差接近警戒值，系统就会自动预警，提醒施工人员及时调整养护措施，让温度管控从“凭经验”变成“看数据”，精准避免因温差过大引发的裂缝。

精细施工，让工艺“落得细、做得实”

项目团队把“精细化”刻进施工的每一个环节，从源头到收尾都层层设防，杜绝裂缝产生。

在材料端，精选低水化热水泥，对砂石骨料进行“遮阳+喷淋”双重降温，从源头降低混凝土初始温度；优化配合比，减少水泥用量、调整骨料级配，在保证强度的同时，让混凝土内部“发热”更平缓。

在浇筑端，推行“分层分段浇筑法”，每层浇筑厚度不超过30厘米，像“叠蛋糕”一样有序推进；振捣工人严格遵循“快插慢拔”口诀，确保每一寸混凝土振捣密实，避免因密实度不均引发裂缝；同时用胶带标记浇筑厚度，精准控制浇筑速度，防止内部热量过快积聚。

在养护端，初凝后立刻覆盖双层保温保湿材料，根据温度数据动态调整洒水频次，像“呵护婴儿”一样养护混凝土；拆模后对墙面进行精细找平、压光处理，让结构表面平整顺滑、棱角分明。

成效显著，品质与口碑双提升

这套“智慧+精细”的组合拳，让双桥枢纽的大体积混凝土施工迎来质变：裂缝缺陷如今几乎绝迹；重力式护岸外观质量得分率远超97%的目标，达到98.5%，墙面砂线等细节问题几乎绝迹，混凝土强度、耐久性等核心指标全部达标。

对大体积混凝土施工的挑战成功，不仅为双桥枢纽通过省级“平安百年品质工程”验收添上了关键一笔，更形成了一套可复制、可推广的大体积混凝土施工经验。下一步，项目团队将把这套“温控防裂秘籍”运用到后续工程中，持续打磨工艺细节，以匠心铸就经得起历史检验的水运精品，为区域水运高质量发展贡献力量。