湖北日报讯 （通讯员陈香怡 、钱琳运）近日，中交二航局广州地铁8号线项目在广州市轨道交通新线建设工程参建单位第四季度履约评价中获A档第二名，第二季度信用评价为A档优秀第四名。在广州市交通局82个轨道交通项目评比中位列前二，成功塑造了二航局在广州地铁的品牌形象。

质量是工程的立身之本，项目部全年将质量管控贯穿施工全流程。制度层面上，项目部严格落实局质量管理人员“1+N+1”配置原则，每个工点均配备专职质检员，25年全员签订162份年度质量责任书，按月开展质量责任制考核，构建“人人扛责、层层把关”的责任体系，让质量标准入脑入心。过程管控中，建立质量通病治理台账，全年累计发现质量隐患267条，全部实现闭环整改。现场未发生一般及以上质量事故。

安全生产是底线红线，项目部以“零事故、零隐患”为目标，构建全方位安全防护网。项目落实施工现场网格化管理，张贴三级网格名单，形成“横向到边、纵向到底”的责任网络，避免推诿扯皮。强化领导带班检查，重点盯防危大工程、夜间施工、交叉作业等高风险环节，全面排查安全隐患。指定划分“党员安全责任区”，覆盖高空作业、动火作业等高危环节，明确“三查三改”职责：班前查人员状态、班中查设备隐患、班后查整改闭环。全年组织“安全生产月”“应急演练”等多场活动及培训，筑牢全员安全意识。

面对老旧城区场地限制、岩溶地质复杂等难题，项目部以技术创新为引擎，攻克多项施工瓶颈。项目部组建“党员攻关突击队”，联合局技术中心创新采用“叠落架”分体始发新方法，在仅45米长的盾构始发井中充分利用竖向空间，克服交叉作业等难题，成为本标段首个完成盾构始发的工点，斩获多项专利证书。为进一步降低盾构下穿敏感建筑风险，引进跨孔CT技术对难处理溶洞进行查缺补漏，高质量完成全线首个盾构下穿房屋施工，房屋沉降控制在-2/+4mm，为后续工程积累宝贵经验。

项目还针对三大工点特色难题精准施策：江高站采用低净空双轮铣技术，安全完成14米近距离、低空间涉铁施工，创新管理模式节约成本超6000万元；江村站多次优化交通疏解方案，实现零投诉零拥堵；风井主体推行“24小时轮班值守+关键工序旁站监督”机制，全线首个完成主体结构施工。

2025年的圆满收官，是项目部全体职工凝心聚力取得的成果。质量管控的精益求精、安全防线的坚不可摧、技术创新的勇于突破，共同铸就了这份亮眼成绩单。未来，项目部将继续秉持匠心精神，以更优的业绩、更强的担当，为公司、为轨道交通建设贡献更大力量。