湖北日报全媒记者 夏永辉

近日，武汉长江二桥上发生的一起交通事故，引发网友广泛讨论。梳理网友讨论的话题，实是对“法治交通”和“文明行车”的呼唤。

视频显示，1月9日13时38分许，二桥桥面上，一辆白色蓝牌轿车从武昌开往汉口，行驶中连续向左侧变道；最左侧车道上的，是一辆白色绿牌轿车，似有变速。两车撞在一起，掀翻了桥中间的护栏，导致对向车道上又有四台车辆受损，两名乘客受伤，其中一名还因伤势过重被送进了ICU（重症）病房。

事故过程被路过车辆的行车记录仪拍到，发在网络上后，网友纷纷发表看法。

在抖音、快手、小红书等社交媒体上，一些网友认为：

“前车变道不打灯，后车加油门”“前车变道都快完成了，后面猛踩油门”……

“单从视频看，连续变道两次已经是违规在先了，转向灯也没见亮”“绿牌车在自己车道加速没有问题”……

“赌气不开车”“开车无小事，不要拿生命冒险”“道路交通安全法必须严格执行，法治交通是对所有人负责”……

记者联系上对向车道的事故车主之一刘先生，他表示：“自己的行车记录仪有记录。事故发生后，他下车听到两名司机相互指责。

刘先生介绍，先以为从汉口往武昌方向的受损车辆只有3辆，后来发现还有走中间车道的洒水车，被碎片撞击受损。受损最严重的，是汉口往武昌方向的哈弗黑色车，副驾驶座位上的乘客伤情严重。

1月29日，记者来到江岸区交通事故处理中心了解到，警方初步调查，撞在一起的蓝牌车和绿牌车都是私家车，并非营运车辆，车损及事故原因还在鉴定调查之中。

1月9日武汉长江二桥事故现场

网友的广泛讨论，还因车祸旁及到误工费等话题。据业内人士介绍，出租车、网约车等营运车辆，发生事故赔偿项目里有误工费，一般是一天三五百元，修多少天车就算多少天钱。在网约车市场饱和、生意难做的情形下，个别司机铤而走险，借助他人的不良开车习惯，故意制造事故。一名陕西网友表示，“我加过一个网约车群，里面有几个人每天交流如何故意撞别人的车，太不应该了。”

据可查的资料，2023年2月至2024年8月，湖北恩施的唐某等人，专门挑选正在变道或掉头的车辆，故意不减速避让造成碰撞，随后以对方违反交通法规为由索赔，先后制造事故60余起。四川警方发布的消息称，2025年1月至10月，成都一名出租车司机制造此类事故90多起，涉案金额近34万元。

不管最终的鉴定调查结果如何，此次事故中的当事方都是输家，还连累无辜伤及他人。相关保险公司人士表示，如果定性为危险驾驶，则保险公司只会用交强险赔偿；额外的损失，车主自付。

网友的讨论

信息显示，我国已连续多年位居全球第一汽车产销国家。至去年底，武汉市的机动车保有量突破500万辆。汽车进入千家万户，不再是单纯的交通工具，日益成为产业引擎、社交载体、情感空间和社会符号。在汽车推动社会发展水平整体提升的同时，也带来了诸如“路怒族”、酒驾醉驾等问题。国家统计局的数据显示，2021至2024年，我国每年因汽车交通事故死亡的人数有4万多人。

交通事故死亡人数

当密闭空间、紧迫时间、稀缺道路与个体的焦虑及烦燥相遇时，不良或违法驾驶行为成为个别人宣泄压力的扭曲出口。武汉交通职业学院副院长姬中英认为，我国的道路交通安全法明确规定，道路交通安全应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。法治是文明行车的基石，它要求依法依规对超速、抢道、“路怒”、“碰瓷”、酒驾醉驾等行为进行清晰的界定与严厉的惩戒，让人们树立起“开车即守法”的敬畏。

姬中英还表示，“法治交通”“行车文明”也有赖于人的素质提升。每一脚刹车的礼让、每一次变灯的开启、每一天平安的归来，都是社会文明和司机修养的共同延伸。只有构建起和谐的交通文明生态，才能驶向更加安全、美好的未来。

编后：春节在即，出行高峰来临，只有守法开车文明开车，才能安全回家。

构建文明和谐的交通生态

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