1月27日上午，湖北省第十四届人民代表大会第四次会议在武汉洪山礼堂开幕。政府工作报告提出，重构开放通道。加快长江航道整治、武汉枢纽直通线、高速公路提质扩容等重大项目建设，努力打造内陆地区最为便捷的立体交通网络。

钟芝清。(湖北日报全媒记者刘申摄)

1月28日，列席会议的省交通运输厅党组书记、厅长钟芝清接受湖北日报全媒记者专访，深入解读高速公路提质扩容的战略意义与实施路径。

“高质量发展离不开物流通道的支撑。”钟芝清表示，高速公路提质扩容，既是贯彻落实习近平总书记关于“强化中部地区的大通道格局”重要指示精神的具体行动，也是推动我省支点建设的关键举措。当前，湖北境内国家主干高速公路如沪渝、沪蓉、京港澳等均为四车道，通行能力已逐渐不适应发展需求。通过未来3到5年的系统提质扩容，武汉至襄阳、宜昌等关键通道将拓宽为八车道，大幅提升路网整体容量与效率。

他以G50汉宜高速“四改八”扩建工程为例，说明此项工作的紧迫性与长远效益。该工程全长268公里，总投资约422亿元，改建后将成为双向八车道高速公路。“虽然投资规模大，但建成后通行能力和交通流量将呈几何级增长，不仅能有效降低物流成本，提升客货运输便捷度，更有助于构建省内流通大通道、优化区域发展格局。”钟芝清说。

据悉，今年一季度，全省将有7条高速公路相继动工，建设总里程665公里。福银高速的3段改扩建工程、二广高速改扩建工程等项目既是全省构建“铁水公空”多式联运体系的重要支撑，也是链接汉襄宜“金三角”高速公路主通道提质扩容的重点项目，对推动武汉都市圈高质量发展、打造国家综合立体交通网主骨架具有重要意义。（湖北日报全媒记者曹雯 刘申）