3月23日，由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的湖北利咸高速两洞桥大桥左幅顺利合龙。

两洞桥大桥位于湖北省恩施州咸丰县小村乡李子溪村，左幅长255米，右幅长265米，主桥上部结构为60+110+60米三跨预应力混凝土变高连续刚构箱梁，设计共有126个节段，采用挂篮法施工。主桥桥墩采用双肢矩形墩，最高墩达52米，采用挂架法施工。

由于两洞桥大桥位于高山峡谷之中，需跨越一个“V”型峡谷，峡谷上下高差近百米，两侧均为悬崖峭壁，施工场地极为有限，项目团队在悬崖峭壁开辟作业平台，通过各种手段创造优化施工条件。为解决挂篮箱梁高标号混凝土浇筑这一难题，中交二航局建设者通过水洗筛选质量稳定的砂石料，调整矿物掺和料和减水剂保坍成分掺量，反复试拌优化配合比，确保混凝土经过长距离运输后，其性能依然良好。

“此次大桥左幅合龙不仅为后续的架梁作业提供了关键的运输通道，也意味着项目距离全线贯通的目标又迈进了一大步。”项目负责人谭小艺介绍道。

利咸高速是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心区域的交通主干道，建成后，利川至咸丰通车里程将从2.5小时缩短至1小时，有效解决利川、咸丰两县近40万群众快速出行问题，改善鄂西南交通出行条件。