湖北日报讯（记者戴辉、通讯员李慧玺、王岩、李文航）1月13日，由湖北交投集团投资、中交二航局承建的宜昌城西高速三峡大桥（原南津关长江大桥）北岸主墩桩基正式开挖。

宜昌三峡大桥桩效果图

宜昌城西高速公路起于宜昌市夷陵区，跨越长江后经过点军区，止于长阳土家族自治县高家堰镇，全长约47公里。其中由中交二航局承建的第2标段线路全长1.95公里，主要施工内容包含三峡大桥夷陵侧主桥、北岸引桥等。

宜昌三峡长江大桥桩基动工

三峡大桥位于三峡工程与葛洲坝枢纽之间，为典型的山区峡谷桥，大桥主跨1200米，宽42.6米，是长江上目前最宽的钢桁梁悬索桥，也是“三峡第一门户”。大桥北岸主塔高190米，桥面距江面高差达270米，为长江上最高。大桥上层为双向8车道高速公路，下层设置慢行系统及旅游观光设施，集交通运输服务、三峡风光观赏、农林创意体验、地域文化旅游、山地康养度假等功能于一体，是湖北省首个桥旅融合工程。

宜昌三峡长江大桥桩基动工

三峡大桥北岸主墩共设有32根桩基，采用分离式承台配群桩基础，单个承台下设16根直径3.4米的钻孔灌注桩，最深12米。为确保首轮桩基顺利开钻，项目团队统筹规划、科学部署，历时6个月，在陡坡上开挖了一条长达1.3公里的施工便道。同时，团队开辟出5138平方米的建设场地，为大型设备的进场创造了有利条件。

宜昌三峡长江大桥桩基动工

宜昌城西高速公路是湖北省“十四五”规划的重点建设项目，入选交通运输部交通强国示范工程。项目建成后，宜昌市区绕城高速将由“C”形变成“O”形闭环，对于优化区域高速公路网和过江通道布局，完善三峡综合交通运输体系等具有重大意义。

宜昌三峡长江大桥桩基动工

宜昌三峡长江大桥桩基动工