湖北日报讯（记者肖丽琼、通讯员张晶）1月9日，由长江产业集团所属长江航特公司运营的“祥云”AS700载人飞艇，在武汉完成首次载人飞艇商业飞行。在抖音等平台，这个“天空来客”引发热议，也让大众对低空出行的未来图景充满遐想。普通人能坐着“祥云”去上班吗？针对大众关心的问题，长江航特公司负责人接受湖北日报全媒记者的采访。

“祥云”AS700载人飞艇飞跃城市上空

此次执飞的AS700载人飞艇，是首个由中国特种飞行器研究所严格按照适航规范自主研发的载人飞艇，拥有完全自主知识产权。这艘身长50米的“空中巨无霸”，以氦气作为浮升气体。值得一提的是，作为我国低空经济产品谱系中当之无愧的“明星产品”，这并非AS700首次走红，去年9月，它还曾和贵州花江峡谷大桥硬核“同框”，以“云端视角”拍下刚刚通车的世界第一高桥。

而此次在武汉飞行的底气，源于一张沉甸甸的“通行证”。2025年12月24日，长江航特获得中国民航中南局颁发的国内首张飞艇《经营许可证》，成为国内首家且目前唯一获批的飞艇商业运营商，为此次商业首飞奠定了坚实的资质基础。

飞艇在网络引发热议

那么，普通人能坐着“祥云”赶“早8”吗？答案是暂时还不行。长江航特公司相关负责人告诉记者，目前国家对飞艇的载客运行相关规章正在修订中，该公司获得的《经营许可证》运营范围是空中广告，虽然最大载客量为9人，但此次飞行仅配备了一名飞行员和一名观察员。针对飞艇等新型飞行器，民航局正针对低空经济业态修订相关规章制度，公司正密切关注政策动态，新规出台后公司将第一时间申报载客运输资质。

此次商业首飞本身就是一场成功的“空中广告”

从实际出行效率来看，当前坐飞艇通勤也不现实。飞艇的设计定位以观光旅游、空中广告、应急救援为主，特点是“低空慢速、安全平稳”。1月8日下午，AS700从荆门飞到武汉耗时近5个小时，而自驾仅需两个多小时。且每次飞行都需提前申请空域和航线，受区域、高度等严格管控，无法像地面交通那样灵活通行。

值得一提的是，此次商业首飞本身就是一场成功的“空中广告”。当天上午7时许，印着“长江产业集团”字样的AS700载人飞艇从武汉汉南机场起飞，在汉南区、洪山区、武昌区等地进行展示飞行，于当天下午4点半左右安全返回荆门基地。市民纷纷自发拍摄分享，相关话题在网上迅速走红。长江航特公司相关负责人透露，飞行结束后已有多家大型企业咨询广告合作。目前，飞艇广告的报价以小时计，需根据飞行区域、覆盖范围、是否跨区域转场等确定，每小时数万元到数十万元不等。据悉，飞艇单次可连续飞行10 小时，无需中途加油，此次武汉上空展示飞行的高度在200-600米之间。