湖北日报全媒记者 王际凯 通讯员 郑光权 杨德义 刘莫也

“从2025年7月至今，这款飞行器我们已经累计试飞了100多个架次，性能不断得到提升。期待在未来，它能成为我们普通人出行的工具。”

1月1日，在位于武汉市东湖高新区的中国光谷低空经济产业园，看着腾空而起的电鹰飞车，电鹰科技集团有限公司董事长蔡晓东对湖北日报全媒记者说。

电鹰飞车起飞。

电鹰飞车起飞。

电鹰飞车。

这一天，湖北省3家企业、团队开展eVTOL（电动垂直起降航空器）试飞活动，多款新型产品亮相升空。

虽然名字里有“飞车”二字，但电鹰飞车没有传统的车轮，也没有“翅膀”，取而代之的是8个封闭式旋翼。整机外廓长5.6米，宽3.9米，最大起飞重量1.2吨，载重450公斤，车内容积超过3立方米。

2025年7月，电鹰飞车完成首次试飞。“此前只能飞行几分钟，现在已经可以飞行超过20分钟。”蔡晓东介绍，电鹰飞车是电鹰科技集团历经6年研发，多个版本迭代而成。产品具备极限挑战的涵道设计、多冗余强姿态控制、高转速大拉力动力配置、多传感器融合的安全感知系统等特点，是国内首款吨级涵道飞行汽车。电鹰飞车前期主要应用于物流运输、空中救援，待取得相关资质后，将成为低空出行的交通工具。

未来，在城市街巷打“飞的”出行，也许不再只是一个梦了。