湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员王翔、王子明）您不知道吧，12月28日建成的八车道新武黄高速公路下面，铺着光栅传感器，是感知道路运行的“地面神经”。最新统计显示，作为湖北交通建设的主力军，湖北交投集团锚定交通强国战略，五年累计投入36亿元研发资金，组建由院士领衔的创新团队，攻克关键核心技术320余项，获湖北省科技进步奖9项，授权专利548项。

鄂州花湖国际机场高速，是湖北首条智慧高速

“以前处理跨路段的特殊情况要跑断腿，现在坐在云舱里动动鼠标就行。”宜昌运营公司智慧云舱监控员感慨。2024年4月，全省首个“现场无人值守+双层智慧云舱”系统在沪渝高速投用，点军收费站云舱远程管控17公里外的红花套收费站，20秒内即可解决司乘人员支付故障，“5秒上站、20秒下站”成为通行常态。

全省首创高速公路车载无人机智能巡检系统

2025年国庆中秋假期，沪武高速湖北段遭遇12万辆高峰车流，为平日2.5倍，且途经的军山长江大桥桥隧比超80%，拥堵风险极高，集团公司提前3小时预判车流峰值，通过可变车道动态调整、入口限流精准管控，联动沿线智慧云舱快速处置突发情况，单日处置127起轻微剐蹭事故平均耗时不足5分钟。

无人机巡检，远程遥控，实时图传，实现“空地一体”指挥调度

养护环节的“科技减负”，更让路桥健康卫士们告别了眼盯手摸、攀高爬低的传统养护模式。在汉江特大桥定期“体检”现场，养护工陈师傅操控的“登峰号”爬索机器人，效率是人工的5倍，还能深入钢索内部检测死角；无人机搭载激光雷达可完成跨江大桥全景扫描，水下机器人能潜入江底排查桥墩桩基隐患，AI巡检车则以95%的精度自动识别路面裂缝。这套“水陆空”智能巡检体系的核心技术，已在全省3.5万公里高速和500公里国道试点应用，累计避免460余处路面病害扩大。

全省首个“现场无人值守+双层智慧云舱”

以智慧研究院为核心载体、院士工作站为技术支撑的产学研协同创新体系健全。湖北交投集团牵头组建湖北省数字交通产业技术创新联合体，联合东风汽车、华为技术、华中科技大学等20余家企业和高校，围绕绿通快检、信创工控、智慧养护等领域联合攻关。院士工作站聚焦重大工程技术难题，开展前瞻性研究；智慧研究院则侧重技术转化与应用落地，形成“基础研究－技术攻关－产业应用”的完整创新链条。

“锋速通”应急指挥车