湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员李瑞龙、周璇）12月30日，由在鄂央企中交二航局参建的河南沁伊高速黄河特大桥、河南京武黄河大桥、宁夏中卫黑山峡黄河特大桥、河南丹江小三峡特大桥等4座大桥同日通车。至此，中交二航局2025年累计建成通车特大桥达12座，其中包括世界最大跨度斜拉桥江苏常泰长江大桥、中国已建成最大跨度桥梁南京新生圩长江大桥等一批超级大桥，持续擦亮“中国桥”名片。

中交二航局一日4桥通车

从长江之滨到南海之畔，从川西腹地到中原大地，全年建成通车的12座特大桥飞越长江、黄河、海洋等多条江河湖海，涉及高速路网、民生交通、文旅配套等多个领域。

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科技创新成为大桥建设的核心引擎。沁伊高速黄河特大桥全长2585米，是国内同类高速公路中设计时速最高的大型桥梁之一。中交二航局沁伊高速项目负责人曹勤涛介绍，大桥建设采用了目前国际最先进的步履式顶推施工工艺，是国内顶推距离最长、单跨顶推距离最大的桥梁之一。

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坐落于河南省新乡市与郑州市之间的京武黄河大桥（原名安罗高速黄河特大桥），不仅是黄河上最长公路桥，更以多项全国首次的创新技术，成为中国桥梁建设的智慧标杆。其中，主桥采用双塔双索面钢混组合梁斜拉桥设计，主跨达520米，主桥更是首次应用无纵筋钢混组合索塔，刷新了黄河大桥建造技术新高度。

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绿色是高质量发展的鲜明底色。为守护母亲河的清澈水质，中卫黑山峡黄河特大桥创新采用双层钢板桩围堰填芯筑岛施工工艺，通过钢板桩在黄河中围出独立施工区域开展桩基作业，成功将水上施工转化为陆上施工，实现施工区域与黄河水体的完全隔离。同时，采取钻孔泥浆重复利用等环保举措，减少了水土流失和黄河水污染。

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同样的，渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目，坐落于南水北调中线工程水源地丹江口水库库区内。这里碧波万顷，澄澈的湖水倒映着两岸峰峦。项目团队将技术创新与环保理念深度融合，研发并应用了全球首台2.5米大直径环切集束式气动潜孔锤，实现生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩成孔一次性清水钻进成孔，大幅度提高了施工效率，实现丹江口水源零污染。

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江苏张靖皋长江大桥索塔封顶、厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥主塔封顶、宁波市域（郊）铁路象山港跨海大桥合龙……目前，中交二航局累计承建有影响力的跨江、跨海、跨高山峡谷特大桥300余座，同时在建8座跨长江大桥、4座跨度超1500米的大桥。

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