湖北日报评论员 艾丹

12月26日，是毛泽东同志诞辰132周年纪念日。

心照不宣的是，西安至延安的西延高铁、沿江高铁武宜段、杭州至衢州的杭衢高铁都在这个特殊的日子开通。中国高铁营业里程突破5万公里，营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。

高铁最大特点是快。时速350公里，代表的不仅是人们对交通出行更快、更舒适的向往，更是对区域协同发展、高质量发展的更高追求。回望中国铁路建设史，1949年新中国成立前夕，铁路里程仅约2.2万公里；新中国成立后，中国铁路建设从“四纵四横”到“八纵八横”，迎来‌从“追赶”到“领跑”的跨越式发展。纵贯南北、连接东西的铁路线，不断缩短九百六十万平方公里疆土的时空距离，不断提高城乡发展、区域发展的协同力、联动力，不断扩大城市群、城市圈的发展版图和民生福祉。

地处中部之“中”的湖北，如何更好发挥九省通衢的地理优势？“十四五”期间，我省形成“人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效”的铁路客货运输体系，实现“市市通高铁”。现在，沿江高铁武宜段开通，意味着宜昌到武汉，69分钟直达；意味着湖北高铁“画圆”，武汉、襄阳、宜昌“金三角”将形成“一小时”通勤圈；意味着湖北区域联动发展迈入崭新阶段，人才、资金、技术等要素更加畅通地流动。

至此，湖北高铁运营总里程达到2585公里，排名从全国第十三位跃升至第五位。高铁的延伸，让长江中游城市群联系更紧密，让武汉与京津冀、长三角、粤港澳、成渝越走越近。高铁开通带来的种种机遇，推动湖北以更强的枢纽功能和集散效应，支撑中部、辐射全国、联通世界。

湖北铁路建设的历程，彰显的是一个中部省份积极融入国家发展大局，堪当支点重任，提升枢纽功能的大省担当。进入高铁“画圆”时代，高铁带来的民生福祉更具象、更贴近，让普通人更可感、可触。跳出交通看交通，湖北着力于把区位优势转化为发展优势，把高铁效应从交通领域扩展到经济社会民生等更广阔的层面。进一步畅通经济循环、培育发展新动能，从“九省通衢”加快建设新时代“九州通衢”，是湖北展现的更大雄心。

从一域观全局，高铁建设中的湖北速度，是中国高铁发展速度的剪影；湖北在支点建设中展现的精气神，亦是中国高速发展状态的写照。当革命老区延安在毛泽东同志诞辰纪念日开通高铁，黄土高原的风景和时代机遇将一同装进西延高铁一小时旅程中。当杭衢高铁飞驰在水乡山川，将更有效地激活沿线旅游、文化、农业等产业资源，加快长三角一体化发展。一个个小地方的发展机遇因高铁的连接在变大，串联起来、叠加起来，就是整个中国的发展机遇在生长、在升腾。

从霓虹闪烁到山野丘陵，从龙头城市到小城小镇，高铁铺就的奋进之路，是湖北发展的奋进之路，是中国前进的不凡之路。