湖北日报讯 (通讯员闫佳辉、周蔚卿)12月25日，随着最后一块桥面板稳稳装船，枝江百里洲长江大桥项目关键节点——572块UHPC（超高性能混凝土）桥面板的预制与出运工作已全部圆满完成。这批预制构件正从安徽芜湖中交二航局四公司工业化建造分公司启航，运往湖北枝江大桥建设现场，为大桥合龙奠定了坚实基础。

作为当枝松高速公路项目的控制性工程，枝江百里洲长江大桥采用主跨890米的双塔双索面钢-UHPC组合梁斜拉桥设计，其跨度在同类型桥梁中位居世界第一。本次完成的UHPC桥面板预制项目，由公司工业化建造分公司承建，自2024年6月启动首件浇筑以来，历时14个月，最终以毫米级精度顺利收官。

UHPC（超高性能混凝土）相较于普通混凝土，具备超高强度、高耐久性与低渗透性，尤其适用于大跨度桥梁的桥面板，但其配合比精度要求极高、施工工艺复杂、养护条件严苛。为攻克这些难题，分公司联合武港院组建专项技术团队，从材料配比、搅拌浇筑到温控养护，制定了周密的全流程方案。

施工中，团队依托数字化手段实施精细化管控：采用行星式高速搅拌机，避免了UHPC材料结块；运输与浇筑全程数字化监控，有效防止材料离析并实现完美自流平；养护阶段，通过两台柴油蒸汽机与分布式温度传感器联动，将蒸养温度持续保持在90℃以上，并精准控制温升和温降幅度。

在出运环节，团队严格执行“先检验、后出运”制度，每块桥面板均经过外观质量与尺寸精度等多重检测，确保完全符合设计及规范要求。此次出运的预制构件共28种类型，单块重约30吨，总重量超1.7万吨。作业人员高效协调吊装、配载与航道调度，保障了所有桥面板安全有序装船启运。

至此，大桥建设取得阶段性重大进展，向全线贯通迈出关键一步！