湖北日报通讯员 付志林 周昭宏

12月19日，由《人民交通》杂志社、福耀科技大学等联合主办的“2025人民交通大会”在福州落幕。经专家组评审，罗田县“最美柿乡路”入选全国“最美回乡路”典型案例。

^{（罗田柿乡路亮相人民交通大会 通讯员供图）}

从“行路难”到“路路通”——

农村公路成为产业发展“先行官”

錾字石村，素有“中国甜柿第一村”之称，拥有6000余株百年古柿树，其特产罗田甜柿是唯一自然脱涩的国家地理标志产品。昔日交通闭塞，“养在深闺”的优质农产品难以走出大山，资源优势无法转化为经济优势。

转变始于“路”。近年来，罗田县以“四好农村路”建设和农村公路提升行动为契机，累计投入约1000万元，对黄（泥坳）錾（字石）村道、黑山羊育肥园产业路、錾字石塆组道路进行彻底改造。

^{（美丽农村路成为乡村风景线——村道黄錾线）}

道路拓宽、路面黑化、配套完善等一系列“精细化手术”，建成了一条长4.66公里、主题鲜明的美丽“柿乡路”。改造后的“柿乡路”东接国道220，西连錾字石村家家户户，实现“宽路进村、黑路到户”。

这条路，连接总投资1.3亿元、占地92.3亩的大别山黑山羊育肥园和蓬勃发展的国家甜柿公园，真正实现了“公路围着产业建，产业围着公路转”。

在建设过程中，当地坚持规划引领，注重节约集约用地，并构建了以财政投入为主、多元筹措为辅的资金保障机制，为农村公路的高标准建设奠定了坚实基础。

^{（一路坦途直达“中国甜柿第一村”——村道黄錾线）}

从“单打独斗”到“融合发展”——

农村公路串起乡村振兴“致富链”

路通，则百业兴。以“柿乡路”为轴，錾字石村的发展格局豁然开朗。

产业链条纵深延伸。甜柿产业实现从种植、加工到销售、电商发货一体化发展，均价从每斤3元跃升至8元，带动农户户均年增收1.2万元。黑山羊产业则完成了从“卖鲜品”到“卖商品”的升级，“锦秀羊”品牌产值突破3亿元，带动全镇12个村发展养殖，惠及300余农户。

^{（农路挑起的“第一大园”——大别山黑山羊育肥园）}

农文旅融合势头强劲。依托改善的交通条件，村里引进社会资本，投资1.2亿元打造“柿里牧歌”田园综合体，形成了“春赏柿花、夏乘荫凉、秋摘甜柿、冬品羊汤”的全季旅游体验。自2023年开园以来，已累计接待游客约30万人次，实现综合收入2000余万元。2024年底，錾字石村成功获评国家3A级旅游景区。

运输服务网络完善。城乡客运公交化改造让群众出行更便捷，旅游旺季还开通了免费环形公交。镇村物流网点实现全覆盖，为农村电商蓬勃发展注入活力，直播基地、物流设施沿路兴起。

^{（农路挑起的“第二大园”——国家甜柿公园）}

从“寂静山村”到“活力乡村”——

农村公路绘就宜居宜业“新画卷”

一条路，改变的不仅是经济，还有整个乡村的面貌与气象。

农民钱包鼓起来。2024年，村民人均年收入超过16000元，村集体经济从无到有，2025年预计超过30万元。村民通过土地流转、园区务工、集体分红、自主经营等多渠道获得收入，获得感十足。

^{（高山之上的停车场——錾字石村塆组道路）}

乡村面貌美起来。昔日仅有一条3米宽机耕路的山村，如今实现了组组通、塆塆通、户户通。大型停车场、百姓大舞台、整洁的农家院落、优美的绿化环境，构成一幅宁静祥和的田园画卷。古柿树群落得到更好保护，2023年被评为“全国最美古树群落”。

治理效能强起来。“路长制”与村规民约相结合，创新分段承包、公益性岗位等养护模式，激发了村民爱路护路、参与治理的热情。村级组织动员力增强，产业发展、环境保护等自治协会应运而生，乡村治理体系更加有效。

^{（农村公路修到家门口——錾字石村塆组道路）}

美丽“柿乡路”，肩挑“两大园”。罗田县“柿乡路”的实践生动表明，一条高质量的农村公路，能够有效破解山区发展瓶颈，成为连接产业、沟通城乡、促进融合的关键纽带。这条回乡路，也是通向更加宽广未来的振兴之路、幸福之路。