湖北日报讯（记者李仁玺、通讯员付悦）12月16日，襄宜高速宜昌段长坂坡特长隧道掘进突破万米大关。截至目前，襄宜高速宜昌段路基工程、桥梁工程施工进度皆已过半，全线隧道工程进度已超78%。

长坂坡特长隧道左右洞总长超16000米，是襄宜高速宜昌段最长的隧道，也是项目全线重要控制性工程。隧道进口位于当阳市玉泉街道柳林村，隧道出口位于夷陵区龙泉镇双泉村，为左右洞分离式隧道，于2024年1月9日正式动工。

长坂坡特长隧道进口

隧道建设方相关负责人介绍，因长坂坡隧道所处地质构造复杂，在全省高速公路隧道建设中首次投用120米超前水平钻机，打造“地质神眼”，实现对破碎带、溶洞等隐患的直观、精准识别，从源头有效规避突水突泥等重大地质灾害，探测效率较传统方法提升70%。项目还探索洞渣循环利用，减少弃渣场占地、优化路基路面材料供给。

120米超前水平钻机投入长板坡隧道施工  （受访方供图）

目前，长坂坡特长隧道有8个工作面同步施工，展开双向对掘。预计2026年6月穿越雾渡河断裂带，2026年10月实现隧道贯通。

襄宜高速通车后，宜昌、襄阳两地通行时间将由3小时缩短至1.5小时，对极大助力汉襄宜“金三角”互联互通，推动宜荆荆、襄阳两大都市圈协同发展。