支点财经讯（记者袁阳平、通讯员张晶）传统全铝车架通常由数十个零件焊接、铆接而成，工序复杂且存在结构薄弱环节。如何将复杂的多部件组装结构简化为单一整体铸造成型？

12月2日，在2025年长江产业科技创新大会上，一项由湖北航特装备制造股份有限公司全球首创的“一体式低压铸造全铝承载大车架”发布，标志着我国在新能源汽车核心部件制造领域取得突破，成功改写了行业技术规则。

该项技术攻克了超大型薄壁结构件低压铸造的世界级难题，首次实现了投影面积达4.2平方米、壁厚跨度从4毫米至50毫米的极端差异结构一体成型。这不仅是尺寸上的突破，更是工艺极限的跨越，此前在全球范围内尚无成功先例。

航特装备的此项创新，通过攻克熔体充填控制、变截面梯度凝固等核心技术，该技术极大提升了车身整体刚性与安全防护能力，实现了安全与轻量化的统一。目前，这项技术已率先应用于比亚迪高端新能源SUV仰望U8L鼎世版，为其构筑起坚实的“铝金骨梁”。

业界专家认为，该技术不仅适用于高端车型，未来有望向更广泛的平台扩展，推动整个产业向更安全、高效、环保的方向发展。