湖北日报讯（记者覃万钟 通讯员杨熠）12月2日，在2025年长江产业科技创新大会上，一项改写行业技术规则的重磅成果亮相：由湖北航特装备制造股份有限公司首创的一体式低压铸造全铝承载大车架正式发布。

该车架技术成功攻克了超大型薄壁结构件的工艺极限，首次实现投影面积达4.2平方米、壁厚跨度从4毫米至50毫米的一体成型全铝车架制造。

在新能源汽车轻量化与安全性双重需求驱动的今天，车架设计制造技术成为行业竞争的焦点之一。传统全铝车架通常由数十个部件通过焊接、铆接等方式组装而成，工序复杂、成本高昂，而且连接处往往成为结构刚性与安全性的薄弱环节。

航特装备历时多年研发，成功攻克了超大型薄壁结构件低压铸造中熔体充填控制、变截面结构梯度凝固等多重技术难题，将传统需要数十个部件组装的车架结构，简化为单一整体铸造成型，减少连接薄弱点，提高了整体结构稳定性及安全性。

该技术通过在精密可控的低压环境下，将铝合金液平稳注入特大型模具型腔，实现了金属在超薄壁处的完美充填与均匀凝固。整个过程通过智能化控制系统实时监控压力和温度，确保成型质量的高度一致性。

“我们不仅在尺寸上突破了传统低压铸造的极限，更重要的是在材料性能与结构完整性上达到了前所未有的水平。”航特装备技术负责人表示。

该技术还在车架材料配方上进行了优化，通过微合金化与热处理工艺的精细调控，使成型后的车架在保持高强度的同时，兼具良好的韧性与抗疲劳性能。目前，该技术已率先应用于比亚迪旗下高端车型仰望U8L鼎世版。

长江产业集团相关负责人认为，航特装备的一体式低压铸造技术，标志着我国在大型复杂铝合金结构件制造领域已达到世界领先水平，这一技术路径有望引领新能源汽车大车架设计与制造的技术变革。

航特的低压铸造铝合金车架（受访单位供图）