湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员杨丽芳、宋昌进）11月27日，S331省道钟祥市文集至双河段改建工程施工现场热火朝天，这条串联钟祥城区与沿线乡镇的交通大动脉，除焦柳铁路下穿段外，其余路段正冲刺年内全线通车。

沥青下面层铺筑

这条全长38公里的改扩建工程，老路改建29公里，新建9公里，总投资约14.7亿元，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米。这条路上货运车辆多，因此能否承重是关键。填充式大粒径上基层是重载路段的“抗压铠甲”，项目经理吴勇介绍，这是针对重载运输需求的创新工艺，能有效应对磷矿货车长期碾压变形。

为掌握这项技术，项目团队组织技术骨干赴安徽滁州学习先进经验，结合钟祥地质条件优化拌合参数，通过加长旋耕机刀片、加深拌合深度，实现混合料均匀度达98%以上。

331省道与207国道交会处

浰河特大桥是这条工业走廊的“咽喉要道”，主桥为预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥为装配式T梁。作为项目核心节点，这座大桥是“胡双磷”地区化工企业原材料运输的“经济命脉”，建成后将使物流成本降低15%以上，彻底解决重载货车拥堵问题。

现场负责人李刚介绍，他们力求工艺优化再优化、工期压缩再压缩。

浰河大桥挂篮施工

项目团队投入2个专业班组、8套定制挂篮，通过优化挂篮施工工艺，首次使用北斗测量控制系统，使合龙段精度保证在3毫米以内。

“老路曾因重载货车长期碾压坑洼斑驳，交通事故频发，严重制约磷矿、双河等工业重镇的物流效率。项目建成后，将彻底改善文集、磷矿、双河等沿线乡镇交通条件，成为服务胡集——双河——磷矿工业走廊化工企业原材料及产品运输的核心通道。”钟祥交通运输局党组成员丁琼表示。