支点财经讯（记者张宵祎、通讯员张周凯、孙雪娜）11月20日凌晨，武汉黄陂区塘埠口滠水河畔，一座总重6000吨的“T字型”转体桥，在液压驱动下缓缓转动，110分钟逆时针旋转83度后，这座长112米、宽12.6米的钢铁巨构精准抵达设计桥位，成功跨越京广高铁与沪蓉铁路下行线。

该转体桥是新建武汉至合肥高速铁路长江新区至武汉天河段的重难点控制性工程，正线全长18.018公里，多处涉及邻近营业线作业。“相当于在运营中的铁路‘头顶’旋转一座3000辆家用轿车重量的桥梁，难度极高。”武铁武汉工程建设指挥部高级工程师孟春景介绍，项目实施过程中，通过“智慧大脑”实现了“毫米级”精准控制。

在转体现场，只见项目建设方构建了1：1三维可视化模型，对T构转动轨迹、设备运行状态进行全流程动画模拟。此外，布设在梁体关键部位的智能传感器与北斗卫星定位系统协同作业，实时捕捉气象数据、梁体姿态及结构应力变化，形成24小时不间断监测预警网络，为现场决策提供毫秒级响应支持。

作为沪渝蓉沿江高铁的关键区段，合武高铁长江新区至武汉天河段的推进，将加速串联长三角城市群与长江中游城市群的交通脉络。根据规划，全长约2100公里的沿江高铁建成后，上海至成都的旅行时间将从目前的12.2小时压缩至6.7小时，长江经济带11个省市近七成人口将直接受益。