湖北日报讯（记者左晨、通讯员王怡琳）国产“芯”再迎关键突破！近日，由东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）设计研发的H桥驱动芯片 ——INB1060，成功通过AEC-Q100车规级可靠性认证，并获得中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发的“汽车芯片可靠性等级认证”证书，这表明该芯片在功能安全与运行稳定性上已达到国际公认的车规级标准。

东风汽车自主设计研发的H桥驱动芯片——INB1060，获得中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发的“汽车芯片可靠性等级认证”证书

H桥驱动芯片是汽车电子系统的关键驱动部件，负责电机控制、功率转换等任务，其性能直接关乎整车的安全性、稳定性和操控性。

此次通过认证的INB1060芯片，集成了电机驱动与控制、功率接口与转换、电路全面保护及电磁干扰抑制等功能。它主要应用于动力、底盘及车身域控制，能有效驱动各类直流有刷电机和步进电机，广泛覆盖车身与舒适系统（如电动门窗、电动尾门）、动力总成系统（如电子节气门、变速箱控制）以及底盘与安全系统（如电子助力转向）等多个关键场景，为整车核心系统稳定运行保驾护航。

INB1060芯片是东风汽车针对汽车核心应用场景研发的高可靠性产品。

认证最终结果显示，INB1060芯片完全符合CAC-PV18-136：2023《CATARC 标志认证实施规则——汽车芯片可靠性等级认证》及AEC-Q100 Rev-J（基于失效机理的集成电路应力测试验证）要求，充分证明其可靠性与稳定性达到全球车规级芯片水平，能够满足汽车电子核心供应链对高性能、高稳定性驱动芯片的严苛需求。

与此同时，INB1060芯片的产业化应用也在同步推进。它已率先在东风自研发动机ECU控制器上实现应用，驱动电子节气门、EGR阀等执行器，并已搭载整车完成测试验证，展现出优异的环境适应性与运行可靠性，后续将搭载于东风汽车旗下多款乘用车车型，实现从研发验证到整车应用的关键跨越。

随着我国新能源汽车产业快速发展，汽车芯片市场需求持续攀升，核心技术自主化成为行业高质量发展的关键。东风汽车坚持发挥科技创新的主体作用，积极布局汽车芯片赛道，加快车规级芯片国产化开发与应用进程，并构建起完善的研发创新生态。

2022年5月，东风汽车联合8家企事业单位和高校，共同组建湖北省车规级芯片产业技术创新联合体；2024年11月，该联合体正式发布全国产自主可控高性能车规级MCU（微控制单元）芯片——DF30，填补我国高性能车规级芯片领域的空白。目前该芯片已搭载整车完成冬季测试，计划于2026年实现量产。

中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30。

2025年3月，东风汽车与国家新能源汽车技术创新中心携手，组建“车规芯片测试验证联合实验室”与“汽车芯片联合评价实验室”，并正式揭牌运行，双方将通过资源整合与技术协同，共同提升在车规级芯片领域的综合竞争力，加速国产汽车芯片产业化进程。